考驾照跟运气有没有关系,为什么说科二靠运气
你认为考科目二和运气有关系吗?
科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。 科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。 科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。我认为是有一定的关系的，以我自己为例吧，我考科目二的前一天，还要去考场记一遍完整的考试路线，意味着，不仅要记住五个项目的要点，还要记住考场怎么走怎么打方向盘。 因为第二天只有我一个人考试科目二，所以我就需要一遍一遍在考场里面练习，直到全部把点记清楚为止，我们教练也是好，一遍又一遍的告诉我，弄了将近2个多小时吧才出来(辛亏我们教练脾气好，没有骂我一个人要弄这么久)。 我第二天去考试的时候，心里面是有8成以上的把握认为自己会通过的，因为点我也记住了，车子也控制的挺好的，等待考试的时候还有点紧张，后来到我考试坐上车的时候反而没有那么紧张了，前面四个项目都挺顺利的，到最后一个项目侧方位停车的时候，方向盘打早了没有停进去压了实线，所以成绩不合格，开始第二次考试。 第二次考试的时候，我心里面是有点慌了的，想着如果这次没有通过，就需要补考了，我的补考费呀，忒贵了！我努力保持心态的稳定，开始了第二次考试，在直角转弯的时候，打了转向灯但是有可能是关早了，播报我没有打转向灯扣分了，我努力努力再努力让自己平静下来继续考试下去，又来到了侧方位停车，吸取了前面一次的教训，我找准时机打好方向盘，停进去了！然后小心翼翼的把车子开回到起点，生怕又压线了。 总的来说，我的科目二算是有惊无险的通过了吧，其中既有自己对知识点的掌握，又有临时的应变能力，又有运气的成分，也是不容易呀~ 所以每次说到考驾照方面的事情，真是有太多的事情了，回忆满满呀~ 本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。 总结：考试需运气，成败看技术！ 我觉得跟运气无关，本人3次才过。。。。第一次考场模拟半坡死了，第二天考试之前着重练的半坡起步，结果考试时太紧张两次都死在半坡，出了考场直接约下次考试。。。。考前一周开始每天去练几把，模拟考场最后一项直角把路基石看成线了死了，第二天考试两把都下来了，结果还没过，教练去问说是压线，直接约第三次。。。。这次我都没去练车，考试前两天吧，路过总校正赶上教练在那我就顺路去插了队跑了两圈，考前一天模拟一把，到直角时教练说我对点是可以外偏左一些，考试当天早上去场地跑了3圈，也就是这次考前跑了3个场地6圈，考试竟然过了。。。。不知道第二次真的就是我对点太正导致压线还是咋滴，也没去查监控。。。期间有教练开玩笑说穿衣服颜色不对 。。。。。大家觉得跟运气有关么 一个科二光模拟场地就花了120+130+140，，，幸好包过。。。。 说说科三，我又挂了，再没去补考，科三模拟场地两趟线各两圈400，半夜去的，考试给考官200，不过也不退，听说现在改了给500，不过给退钱。。。我考科三冬天，路边有雪堆，亲眼所见，停车骑雪堆上了，也不推下来，直接上学员，上一个死一个，到第四个教练受不了了上去利用考灯光时间用手扒拉雪堆，起步时一起推下去了。。。。还有挂在调头，下一个上车，一起步就得调头打灯肯本不足3秒，也是挂。。。这期间也听说过很多考挂的，那操作太神了，速度上去了你要增档了，考官给你踩下来了，反应快的直接降档，拐弯我们2档，他非得踩到10，学员反应快挂一档，再来一次，那王八蛋直接给把速度踩到0，0，0。。。还有的靠边停车了，一个劲催快点快点，还没停好，他把手刹拉起来了，，，挂了，真是气死人不偿命。。。还有的考官20多个学员，不到两点考完了，一个没过。。。。还有发考试车撞车了，120直接拉走后排待考学员的 大家指导一下我该怎样的心态去补考科三 我觉得科三靠运气遇到好的考官占的比例更大 我觉得考科目二和运气关系特别大。 本人上年拿到驾照，科目二预约了三次，科二从寒假考到暑假，好几次都想放弃了，至今，科二给我的感觉都是太难了 。 第一次考试的时候，害怕过不了，还特意包车练车，一小时80，练了五六个小时，结果侧方停车的时候超时了，然后补考的时候上桥的时候大于50cm，也挂了。 第二次考试当天早早就去模拟，一直练的挺好的，教练说练的不错，结果上桥的时候熄火了，补考S弯又挂了。 第三次，换新教练，从新练车，练了半个月，模拟的时候啥都不是，考试的时候扣了20分，压线过！太险了！ 总之，我觉得过科二跟运气有关，运气好一次过，运气不好次次不过。 另外，男朋友科二考了四次才过！ 和运气有点关系，主要和练得时间有关，如果你有足够的时间练，练得很熟，那么即使紧张，习惯性的正确的操作会让你过关。 有，非常有！ 可能有人觉得有信心参加科二考试，那肯定是对自身的驾驶技术很有信心。但我想说的是：实力和运气都具备的人才能拿下科二！ 众所周知，科目二是驾考中最难的一环，除了自身驾驶技术的成熟还需要随机应变的反应能力。科目二虽然是在密闭考场内进行，但还是会有很多突发情况让人措手不及。有时候系统的错误提示、考场上其他考生的干扰甚至是遇到恶劣的天气情况等等，再加上考生大多没有太多的实战经历，也许在驾校开的很流畅但是到了考场就不一样了。考场遍布各种感应设置，离合一个没踩稳就可能挂掉一个项目，虽然一次考试有两次机会，但当你一次操作失误后再重新开始所有项目，紧张程度可想而知。特别是考试的机会来之不易，一次考试不合格考生又要重新约考，种种干扰叠加在一起又加重了考生的紧张情绪。 因此在考试之前，驾校才会千方百计带着考生去考场实地勘察，教练还会告诉考生各种考试技巧，有的驾校甚至建起了和考场1:1的场地模型。但这些只能增加考生的驾驶技术，紧张的情绪只有靠自己调节，往往那些一次能拿证的高手，其实驾驶技术不一定很厉害，拿到驾照后照样在停车场倒不进车。只是他们更容易控制住自己的情绪，减少了外部干扰才能发挥出自己的真正水平！ 你如果问考科二难吗？难，所以一般学员都是练的熟能生巧才会去报名参加考试。但为什么通过率那么低呢？有些人可能平时做事有条不紊，但是一到考场就不行了，那是因为开车和坐车还是有区别的，一辆好几顿的机械在你的操作下晃动起来，虽然速度不快但是对于刚刚接触驾驶的人来说也是很有挑战。轻轻地触碰可能就让你胆战心惊，最重要的是考试就会来之不易，一次能过还好，如果要补考有些地方的排队流程能让你怀疑人生，对大部分人来说学车时间本来就少，考试时间可能都要特意请假，一次不过又要重新再来，这样怎么能让人不战战兢兢、小心翼翼。 所以说考科目二，实力之外还需要那么点运气加持，如果你非说心理素质也是实力的一种，那么我也无法反驳！我只想说，运气是一种很奇妙的东西，就像墨菲定律所说，你越是看重越是在意，结果往往让你措手不及。所以忠告所有考生：好好练车，勤能补拙。在学车的时候往最坏的情况想，在考试的时候往最好的情况考虑！最后，祝愿大家考试顺利，出行平安！ 我的科目二绝逼是努力啊！！！当年上海驾照猛增到1万多，没办法报了个异地镇江的驾照，上海练车。这种模式应该都是偷偷进行的，上海驾照招生，挂到镇江的旗下，考试时上海教练统一把学员带到镇江模拟，考试。可特么的好死不活我被教练弄丢了，直接挂到镇江教练下了，也就是说考试的时候，是让我自己一个人去镇江，找当地的教练带我考试。。。然后，我一个人去了镇江，关键是没车练啊，镇江教练也不来带我，大夏天的我特么都不知道在哪考试。。。我在群里问了上海教练找到所谓的后山考试场所，每个点都踩了一下，就这样双脚走了一下午，转了五圈，走了3万多步终于是知道考试路线了，但还是没摸车没练习啊。。下午六点镇江教练来了，看了我一眼说上车试试，结果刚上去还没起步，人家就说你要能过，那就是神仙了，莫名其妙一顿训。。。走了一圈就把我赶下车了。第二天考试，我第一个，除了电子还有个交警坐边上，那会教练只管你过科目二，挂档啥的都没讲过，我也不会，直角转弯后到s弯那条路有1公里，我就1档滑过去的，交警都快睡着了哈哈哈。结果就这样。。。我过了？？！！镇江教练跟吃屎了一样表情，而且一分钱模拟费都没花，跟考上大学一样爽！！所以，这算运气吗？ 如果能靠运气过的科目二 上路也只能靠运气活一日 建议多练习技术棒了再考 科目二我考了三回，第五次才过 第一回 第一次是右倒库不入，点位看晚了 第二次是右出库车身压线，倒库时车身是斜的， 第二回 第一次，调整座椅，调整倒车镜，直接跑去考试，把安全带忘记了，死的超级郁闷。 第二次，由于考试的那个车信号坏了，又换了个最好开的车，速度好快，好不容易过了侧方位，到了曲线行驶，高度紧张，结果压线了，再次失败 第三次， 还是上次那个车，侧方位停车超级快，快的我都不敢想象，全程左脚踩离合一直在抖，一路小心翼翼，一步步按训练的标准来过曲线行驶，倒库，坡道定点停车与起步，直角转弯， 直角转弯开过来后，语音播报考试结束，成绩合格，那感觉跟中了五百万一样高兴，喜滋滋的跑到考试中心签字，科目二终于过了
考试运气不好怎么办
到比较有名气的寺庙拜佛是很多运气比较差的人常做的一种方法，因为寺庙的气场比较的强，所以能够改变人体气方面的气场，从而改变人的运气。这种方法对于运气一下子变化的人特别有效。通过三合寻找自己的贵人，与贵人一起工作生活，从而帮助你转运。此外，还可以通过佩戴三合珠宝提升贵的运。如果在遇见血光之灾的前面能主动地去现血这样就可以避免血光之灾。这是一个有效简单的方法，不过这个得需要有很高的感应能力。改变周围的风水使得周围的生活空间变得有气场，利于人体的气的增加，这样也能改变运气，而且作用还非常的不错。不过必须有专业的人员指导如何布置这些风水，让环境充满趋场，充满磁场。佩戴一下吉祥木，这样也能起到转运的作用。
讲真,考驾照科目二是不是运气的所占成分大一些
我个人觉得运气的成分肯定有，但不是“大一些”，重要的还是要看你学的怎么样以及你的心态是否端正。虽然现在已经很少手动波的车，但是考驾照的时候，大家还是考手动的多，对于手动挡的学员应该都能体会到“离合踩得好，学车没烦恼”这句话了吧哈哈。一般学车第一节课就是方向盘跟踩离合，教练也会看你踩离合的程度安排教学。再来说科目二五个项目，倒车入库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯跟曲线行驶，每个小项目其实都是有自己的技巧在里面的，动作流程记住了后就是找点，当这些都ok了多练练，其实就差不多了。很多人平时练习的时候都学得好好的，一般教练也是看你学的差不多才给你安排报考的，但还是很多人挂了，有一些可能是车子的问题实在太垃圾了，或者考试当天天气糟糕影响考场，这种就属于真的运气不大好了。除了上面那些真的运气特别差的，大部分还是心态有问题，紧张慌乱担忧然后大脑一片空白啥也记不住，华丽丽地挂掉了。然而很多人都归咎于是车子哪哪不好，但是你去观察一下就会发现其实考场大部分车都是破旧的，要挑的话每一辆车都有问题的，实际能够直接导致你挂科的比较少啦。比如车子作为太低，影响学员定点的，第一你可以买一个或租一个坐垫，教练会提前提醒，考场外也有人在出租，第二垫了垫子后看点可能跟平时还是有差距，但考场的要求也不是严格到一分一厘，都是有足够的空间给你调整的，倒车入库你只要车子在框里不要压线就算合格了。还有说车子震动厉害的，其实也就是影响到你的驾驶体验而已啦，但是很多人会因此心态也没有调整好，挂掉了就认为是车子太差劲了，毕竟平时练得时候都好好的。总之，基础学好，技术在手，心态调整，考试通过的几率还是蛮大的，我们当时考科目二的时候，七八个人开开心心去考，全部一把过，当中也有几个事经常被教练骂的呢。考运不好怎么办?
与运气没关系，主要是脚踏实地地好好学习才是真道理考科二跟运气有关吗?
对我而言，考科二跟运气有关。 当初，我练习科二的时候，分开练的每部分练得挺好的。可全程模拟了十几遍，几乎没有一次是完完整整过的。比如倒车入库要么就压线，要么在库里停车时车子后退，要么就是没进库前方向就没修正。侧方位停车，要么就是打错方向盘，要么就是忘记打灯。曲线行驶经常就是没有修正方向盘，打错方向盘和压线。直角转弯就是忘打灯，更离谱的是还能压线，想想都佩服自己，有次模拟好不容易其它部分都很好，就是在直角转弯压了线，搞得自己心情很差。坡道定点也有不少问题，对我来说，最棘手的是对不准线，差点就压线的那种，还有就是熄火。当时，我是和我哥一起练的，他开得没问题，而我就超不稳定，甚至后悔去考驾照了，毕竟跟领导请假那么困难，要是考不过都不知怎么办。每天一回到酒店，我感觉我哥那边是阳光灿烂，我这边就是阴天多云。更恐怖的是，考试前一天，我去考场模拟了3次，竟没一次过。回去到处问别人，有没有知道谁平时练习都不过，考试却过了的。当时，还真的听到说有人只在考试时才通过的。当时，心理有了点安慰，但还是很矛盾，总感觉幸运的那个人不会是我。越想就越没心情，连要点都懒得过一遍了。那晚，啥都不想干，回到酒店就睡了一觉。 考试当天，我八点就在等了，可是到下午一点才轮到我。在那漫长的几个小时里，每当看到那些一遍过的，甚至是第二次才考过，还只是80分的人，我都会投去羡慕的眼光，恨不得自己就是那个已考过的人。最后真没想到，在那种又困又紧张的情况下，我竟一遍过了，还考了100分。当听到成绩合格那一刻，我觉得已经乘着直升飞机上天了。 在这个科二的考试过程中，我觉得自己还是运气占了上风，当然也是有点技能的哈！如果再考一次，我都不敢保证能通过。关于科目二考试我也想说一些我的感受。科目二考试我考了两回，每回有两次机会。说起来很惭愧，第一回考试可以说还没开始就结束了。为什么这么说呢，这都怪我忽略了一些貌似无关紧要的要求。第一次开始时因忘记系安全带被判不及格；第二次则是倒车入库前，停车位置不到位又被判不及格。两次机会就这样被浪费了，你们说是不是很窝囊。第二次考试时我汲取上回考试的教训，牢记教练的指导、非常顺利的一把就过了。所以说运气这种东西在科目二考试中，真的占很小很小的成分，主要还是得基本功扎实。 科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。 科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。 科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。 总结：考试需运气，成败看技术！ 在练的非常熟练的情况下，可能唯一的问题就是心态，有的人遇到这样的事情，都会特别激动，考试之前会失眠！到临考的时候激动的啥都忘了！有时你会发现在平时训练练的最好的，到考试的时候反而没过！ 努力练习吧！别想太多运气！ 当你练习好了运气自然也来了！ 科目二主要练习的是最基本操作！ 由（倒车入库、上坡路定点停车与坡道起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯）这5个操作组成！也是模拟平时开车最常用的操作，其实熟能生巧，认真的练习多次！你会觉得自己实力的提升！对车运行位置的感觉也会慢慢建立！ 如果单说考试和运气有关吗，只能跟你说，有一点点 。但主要还是靠踏踏实实的练习，有实力自然有运气，顺利过关，就是很正常事！ 有些学员学车不好好学，光想运气过关，那可难啊！基本功没练习好心里没底，考试都是战战兢兢，如果一紧张，反而更容易出错！ 科目二学习得好开车的日常会觉得非常轻松！ 当你以后在路上好不容易发现一个侧方位有车位时，你能及时一两把顺利的把车停进去，潇洒的下车离开！而不是狼狈的瞻前顾后！那时你就会觉得努力是值得的！ 如果能靠运气过的科目二 上路也只能靠运气活一日 建议多练习技术棒了再考 技术好也得靠运气。我考科二时刚开到第一个项目，电脑刚报曲线行驶考试开始，我还没走完三分之一车头就冒了好多白烟，路都看不到了。好多考场的工作人员边往我这里跑边喊赶紧熄火，我下蒙了，马上熄了火，电脑马上就报考试不合格。十多辆考试车，小二百个考试的，就我一人遇到了，委屈的当场就哭了 我也是最近才拿到驾驶证的。说说我的理解跟感受吧！ 其实啊二科这个科目说难也不难，说简单也不简单。教练在教你的时候所说的一些固定的点，跟需要注意的事项要记清楚，平时多练一练。考试的时候放松心态，别把一个考试看的嫩么重要。运气的话多多少少也可能占一点点吧。主要还是看个人心态跟练习水准吧！ 运气的成分一个是考试车的车况不同，再一个是考试场地也不一样。 考试时记好考试流程，上车点火后可以先用几秒钟试一下离合和刹车的行程，因为每辆车都不一样，特别是考试车比较老旧。 考试时心态很重要，不要紧张，就当是一次模拟。祝你早日拿证
在考驾照的过程中,有运气这个说法吗?
我觉得，运气是有的，有时候甚至是决定性因素，下面我就来谈谈我和我室友悲催的驾考经历。我和室友a、b、c报名同一家驾校，四个人同时去学习，平时学的时候水平和进度都差不多，待系统考试结果，熄火扣了10分，考试成绩90分，结果系统判定我通过考试，去考试中心签字，真的是运气。 科目四，是真的下了点功夫的，所以考试比较顺利，考了92分，考完当时就拿证了。
考驾照哪来时运气，都要凭实打实的本事才能过关。这是开车，开真车的凭证。考了驾照又不是去开玩具车。之所以不存在运气。，硬是要关关都能通过，才会发给你驾照的。花石镇不清楚或许教练也没空搞明白每个学员的问题。或者你们交流不到位，造成你一直挂科。像我科目二挂科原因就是离合不会控制，3次全卡在半坡起步。脚掌没有悬浮抬离合，所以容易熄火。
驾驶证是要有运气的，也有种种原因不能让你过，但是也要有实力，要多练习，也不要总想着靠运气，科目一建议要把全部题目都答完在去考试，不要想着靠运气，科目二是不能靠运气的，就上坡扣分了，剩下的都合格，也算是刚合格，运气好了，怎么也挡不住，运气差了你在怎么样也不行，现在就差科目三和科目四了，希望运气好的方面一直在我这边，争取早日拿到驾照。
考过驾照的人都会说六分实力加四分运气，我一起考试的朋友在驾校练得老好，一到考试就不行了，科二考4次才勉强过关，她自己老说点背，第一次遇到个烂车，第二次安全带没扣到位有了上次的经验，没那么紧张了，一把满分通过，等考完，天上开始飘雪了，下午就暂停了考试。科四考试，最怕碰到防抱死和交警的手势，考试的时候，一个也没碰到，98分通过！
