多次大难不死的人是什么命,大难不死的人后的运势

内容提要：

我出生在1995年九月九日!小时候家里失过火,大难不死。家里人都说我是...
大难不死的人为什么必有后福?
世界上最幸运的人七次大难不死反而走上人生巅峰
为什么有的人命硬可以大难不死啊?
大难不死的女人什么命
现实中三次大难不死求高人解释指点

我出生在1995年九月九日!小时候家里失过火,大难不死。家里人都说我是...

老火，还好的命吗。

大难不死的人为什么必有后福?

常言道“大难不死，必有后福”，意思是说，如果一个人在遭遇生死磨难之后而有幸活了下来的话，那今后就必定会遇到好的运气、享受幸福人生。其一、此说符合周易命理中否极泰来的理论。我们知道，命运从来就是一条曲线，有低谷，也有高潮。在人生的道路上，一个人如果已说走到了面临生死的关键时刻，那么，完全可以说其运势已到人生之最低谷，因为人生之灾中没有比死亡之灾更重大的。所谓物极必反，而这个时刻就象抛物线的顶点一样，往往也是这个人运势逆转的时候，即向好的方向转化的时候，就如同黎明前的黑暗。这也正是周易命理中的“否极泰来”理论。其二、此说符合周易命理中的阴阳平衡理论。周易命理中阴阳平衡理论告诉我们，“有阴必有阳、阴阳必平衡”。如果我们把运势的低谷当作阴，那么，运势的高潮则为阳。也就是说，从理论上讲，一个人能承受多大低谷运势之压力的考验，往往就能享受多大高潮运势之富贵的幸福。因此，古人讲，“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。人恒过，然后能改；困于心，衡于虑，而后作；征于色，发于声，而后喻。入则无法家拂士，出则无敌国外患者，国恒亡。”其三、此说符合周易命理中吉凶产生理论。从阴阳学说来讲，吉凶产生的原因是阴阳平衡则吉、阴阳失衡则凶。阴阳之间没有永远的平衡，也没有永远的失衡。而失衡与平衡往往是不断交替运行的。因此，当一个人面临生死大灾大难之阴阳失衡凶态的时候，往往也是这个人转向幸福人生之阴阳平衡吉象的时候。从五行学说来讲，吉凶产生的原因是五行流通则吉、五行阻塞则凶。此正是中医上所说的“通则不痛、痛则不通”之理。同样，五行之间没有永远的流通，也没有永远的阻塞。并且往往是当五行最流通的时候也正是需要预防五行阻塞的时候、当五行最阻塞的时候却正是五行快要通畅的时候。如果你目前正处在人生的低迷之时期，请不要害怕、更不要沮丧，而要积极调整心态、勇敢面对、不懈努力，那么，你一定会在不久的将来走出低谷，并且将会有一个幸福美好的人生呈现在你的面前！

世界上最幸运的人七次大难不死反而走上人生巅峰

我国自古就有这么一句话：大难不死，必有后福。老祖宗然后在1995年发生了他的第六次事故，当时他被萨格勒布的一辆公共汽车撞倒，但因轻伤离开了。传下来的话都是有道理的，这句话真的是完美的映证在一个外国人的身上。他就是这个世界上最幸运的人--Frano，他是一个克罗地亚人，他的一生简直可以用传奇这两个字来形容。接下来就让我们一起来看看这位欧皇传奇的一生吧。七次大难安然度过： Frano全名叫Frano Selak，是一名克罗地亚的著名音乐老师。他在则短暂的一生中，前前后后一共经历了数次必死的磨难，比如：从飞机上掉了下来、火车出轨、汽车自燃并爆炸，然而经历过这一切的Frano却每一次都能化险为夷，不得不承认Frane。 1、1962年，当他从萨拉热窝前往杜布罗夫尼克的一列火车跳下铁轨并坠入冰冷的河流时，他第一次逃脱了。17个人被淹死了，在经历了体温过低，休克，瘀伤和手臂骨折之后，他几乎拼尽全力才游到了河岸。 2、一年后，当飞机上的一扇门关不上时，他在第一次也是唯一的一次飞行中被抛出飞机。这一次有19人死亡，只有他被幸运地掉到了干草堆上，毫发无损。 3、然后在1966年，他乘坐的公共汽车滑入河中，淹死了四个人。他只是用割伤和瘀伤为代价游到安全地带。 4、第四次事故发生在1970年，当时他的汽车在高速公路上开车时起火，他在燃料箱爆炸前几秒钟就逃跑了。 5、三年后，一辆有故障的燃油泵在汽车的热引擎上喷射汽油并通过通风口吹火时，他失去了大部分头发，但身体任然安全无恙。。 6、然后在1995年发生了他的第六次事故，当时他被萨格勒布的一辆公共汽车撞倒，但只受了轻伤。 7、最近的一次，1996年，他在山间开车时，汽车冲过防护栏掉下了300英尺的悬崖底下，但他在最后一秒时成功跳了出来。就Frano这个运气能够与之匹敌啊？真不愧是世界上最幸运的人！在经历七次磨难之后，Frano还找到了自己的第五任妻子，并且第一次买彩票就中了60万英镑。但经历了这么多生死磨难的他，早已看破俗世，将财产交给了家人和朋友后，便带着妻子开始了隐居生活。