捷途诸葛武侯怎么样,捷途诸葛版孔明版优惠多少

内容提要：

捷途X70PLUS1.6T最低多少钱可以落地?
卧龙凤雏?以诸葛为名的捷途X70 PLUS,有多机智?
捷途X70PLUS最新款落地价是多少钱?捷途X70PLUS裸车价
捷途X70诸葛版驾驶体验和乘坐体验怎么样?
捷途X70PLUS2023款1.6T落地要多少钱?
试驾捷途X70 PLUS诸葛版:从点火开始已经与众不同

捷途X70PLUS1.6T最低多少钱可以落地?

10-20万元是家用车的主要市场，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，要造出令人满意的车对车企也是一个考验。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——捷途X70PLUS2023款诸葛版1.6TDCT武侯5座，然后再为大家算一算它的落地价。

该车长宽高是4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，车侧采用流畅的线条，顺滑的线条彰显出灵动的美。

功能配置方面，捷途X70PLUS配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等九项安全性配置。此外，该车还配备了负离子发生器、自动泊车入位、360度全景影像等十七项舒适便利配置。

动力方面，捷途X70PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，捷途X70PLUS2023款诸葛版1.6TDCT武侯5座的官方指导价为139900元，目前南通市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费13981元，再加上商业保险6205元，最终的全款落地价为160086元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卧龙凤雏?以诸葛为名的捷途X70 PLUS,有多机智?

"火烧新野"、"草船借箭"、"白帝城托孤"、"出师一表"……对于三国爱好者来说，诸葛孔明的智慧、忠义，为后世留下了深刻的印象。也让这位"卧龙凤雏"，成为"吾辈之楷模"。斯人已逝，但气节仍在；如今，我们仍会畅想，如果自己的身边有这也有一位"诸葛亮"，生活将会变成什么样子。

在不久前，奇瑞控股旗下汽车品牌——捷途，推出了X70 PLUS诸葛版车型。这台全新的SUV以"诸葛"为名，进行了多个维度的品质提升。那么，这台化身为家用SUV的"诸葛"，是否也能拥有神机妙算的智慧、是否也和三国时的诸葛亮一样忠义？为了解开这样的疑惑，我们找到了捷途X70 PLUS 诸葛版，并在试驾中找到了答案。

X70 PLUS诸葛版初体验，和想象中一样有内涵

"身长八尺,面如冠玉,头戴纶巾,身披鹤氅,飘飘然有神仙之概"，在文学作品中，诸葛亮的形象被这样描述。在现代电影中，不管是唐国强还是金城武扮演的诸葛亮，都有着"面冠如玉"的气质。如果放到SUV的设计中，其实捷途X70 PLUS的气质就很符合。

在外观设计上，捷途X70 PLUS 诸葛版车型的整体外观形态与普通版车型其实没有太大的差异。威武大气的轮廓设计，十分符合诸葛亮"身长八尺"的形容。当然，捷途X70 PLUS 诸葛版也有着"面冠如玉"的细节设计。

例如，在前脸设计方面，新车采用了醒目的大尺寸进气格栅，并且搭配层次感出众的镀铬装饰。而两侧的展翼型镀铬装饰，更进一步延展了视觉宽度，搭配纵向排列的日间行车灯与全LED灯组，让捷途X70 PLUS诸葛版的前脸更加深邃、稳重。

而拉开车门之后，捷途X70 PLUS诸葛版则展现出了更有内涵的设计理念。相比于普通版车型，捷途X70 PLUS诸葛版最大的变化就是用料配色更显质感，整体的内部气息也更为豪华。

在普通版车型内饰设计的基础上，设计师采用了罕见的棕色、米白色内饰色彩搭配。同时，也应用了大量的软性皮革材质，对车辆内部的质感起到了很好的提升作用。而在细节处，哑光材质搭配木纹饰板，在多色氛围灯的烘托下，车内呈现出了一种极具木质气息的温润感，对于一台十五万级别的SUV来说，这样的质感升级，很容易吸引到更多的用户。

当然，在试驾的过程中，这样的内饰设计，也确实为我们带来了更豪华、更高级的驾驶氛围。而在车辆的舒适性设计上，捷途X70 PLUS诸葛版也有所进步。

一方面，捷途X70 PLUS诸葛版车型的长宽高三围分别达到了4749/1900/1720mm，轴距更是达到了2745mm。作为一台中型SUV，它的宽敞空间就为整体的舒适性奠定了良好的基础。

另一方面，捷途X70 PLUS的座椅不仅采用了细腻柔软的双色拼接皮革。值得一说的是，它在前中后三排，也都采用了柔软的座椅填充材料。在我们坐上去之后，有一种坐进美式大沙发的"陷入感"，并且能明显感觉到，腿部、腰部以及颈肩部位获得了坚实的支撑。在试驾活动中，一口气连开好几个小时，也不会有腰酸背痛的不适感。

智慧进阶，从互联到安全更令人放心

事实上，捷途X70 PLUS诸葛版之所以要取这样的一个名字，很大程度上源自于这辆车的智慧进阶。在我们体验期间，这辆车的智能网联系统和L2.5级自动驾驶辅助功能带来了深刻的印象。它的聪明程度，可以说比很多二三十万元的SUV还要更胜一筹。

先来聊聊这辆车的智能网联系统，其核心源自于这辆车首发搭载的高通第三代车机骁龙芯片并采用11nm工艺和8核心架构，这一处理平台的算力提升到了50000mips，带来了更为快速的信息处理能力。当然，这套系统也为我们带来了更高的智能化水准。

在顶级硬件加持下，这套系统带来最显而易见的好处就是操作质感提升。不管是在开启各项功能、切换各个页面还是拖动3D全景影像时，车机几乎都没有延迟，而是顺畅、快速地进行响应，整体十分跟手。

而在智能网联系统内部，其实也搭载了一套腾讯生态系统。常用的微信、QQ、腾讯地图、QQ音乐等功能都可以在这辆车上实现。有了这四大基础功能后，驾驶时的导航、在线音乐甚至是社交等需求都可以轻松满足。而我们也实际感受了一下这套腾讯生态功能，在操作时，整个的操作流程十分简易。值得一说的是，这辆车还依托腾讯网联生态，带来了全新的场景小程序应用。

举个简单的例子，让我们在半途肚子饿了，只需要对着科大讯飞的智能语音系统说一声"我饿了"，此时场景小程序会自动启动，为我们推荐附近的美食；而当车辆需要加油时，不仅会将附近加油站标识出来，而且还可以展示出每日油价，整体的使用感受相当贴心。

可以说，在车载智能化表现上，捷途X70 PLUS诸葛版就和诸葛亮一样"料事如神"，懂你所想、满足你的需求。另外，得益于强大的算力冗余，这套系统还可以通过OTA在线升级，不断进化，不断满足未来的智能需求。

而在智能安全领域，这才是为我们的驾驶带来幸福感的部分。这辆车依托博世提供自动驾驶解决方案，将自动驾驶等级提升到了L2.5级别。在快速路上，我们可以直接开启车道居中保持、车辆自适应功能进行跟车，而此时，驾驶者不用做出过多的干预，车辆自动判断加减速情况。另外，即便是前方有车辆并入，这套系统也不会做出突兀的刹车动作，而是提前预判前方车辆的速度，从而温柔地调整车速，使得车内质感更加平顺。

另外，在主动安全保障方面，这辆车的相关配置也表现出色。这辆车不仅可以预判前方的危险（自动紧急刹车），还配备了门开预警（DOW）+后向交叉碰撞预警系（RCTA）等主动安全辅助功能，相当于为我们带来了360°的安全保障，在驾驶这台车的时候，也更加放心。

除此之外，这辆车也搭载了商汤科技提供的驾驶员监测系统（DMS）和乘客监控系统（OMS）。在行驶中，驾驶员监测系统可以主动感知驾驶员的状态，当驾驶员感觉疲惫的时候，会自动发出预警，提醒我们休息，长途出行时这套系统很好用；而乘客监测系统，则可以在车辆停车后，感知车内是否还有乘客，如果在锁车后仍然有人员或者宠物遗留在车内，也会自动发出警报，提升用车安全性。

更可靠的机械素质，彰显出诸葛版的"忠"

三国时期的"忠"，是臣子对主公绝无二心的忠诚；在如今，一辆车的"忠诚"，是以绝对可靠的机械素质，全面地服务于车主，为其带来更便捷、放心的出行体验。在捷途X70 PLUS诸葛版这台车上，我们也体验到了这辆车的忠诚与可靠。

目前，捷途X70 PLUS诸葛版全系搭载奇瑞1.6T+7DCS的"黄金动力组合"。被誉为"车界理工男"的奇瑞，在动力系统的打造和标定上，显然是一把好手。这一点，在我们试驾的过程中，毫无保留地体现了出来。

这辆车搭载的1.6T发动机，储备有197匹马力、290牛·米扭矩。很显然，这样的动力足以轻松推动这台中型SUV。当然，在试驾的时候，我们感受到的不仅仅是"动力够用"，更是一份强劲。

在正常起步时，发动机与变速箱配合默契，几乎感觉不到顿挫，车辆的速度就已经起来了。在日常使用中，这套动力系统给我们带来的感觉更多的是一份平静与从容。不仅加速轻盈，它的行驶质感更是得到了兼顾，行车的高级质感也能让驾乘者明显感觉到。

当然，这套动力也有它"暴躁"的一面。在全油门加速时，变速箱默契地让发动机转速提升到6000rpm之后才会升挡。而此时，推背感十分强烈，直观的加速感受丝毫不亚于搭载2.0T发动机的同级别车型。另外，这套动力系统的"后劲"也十分充足，在车速达到100Kph之后，只要你还舍得踩油门，推背感一样可以瞬间到来，满足你对驾驶乐趣的需求。

除了动力之外，捷途X70 PLUS诸葛版车型的底盘设计也比较均衡。虽然是一台中型SUV，但得益于前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，它的底盘支撑力比较到位，不会出现晃晃悠悠的松散感。在弯道中驾驶时，更有力的支撑，也为我们带来了更加充足的过弯信心，减少了车辆横向摆动幅度，使得整体感受更加舒适。

写在最后：

"古有诸葛孔明助君出重围，仅为<a class="hidden" href="car.yiche/jetour/" title="捷途" data-keyType="MasterBrand" data-id="296" target="_blank

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捷途X70PLUS最新款落地价是多少钱?捷途X70PLUS裸车价

捷途X70PLUS2023款是一款捷途旗下的中型SUV，其官方指导价为77000元-154900元。我们以捷途X70PLUS2023款诸葛1.6TDCT武侯5座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139900元，目前滁州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在160286元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41970元才可落地，月供为3076元。捷途X70PLUS车头造型走了方正路线，多边形格栅辅以镀铬饰条，视觉效果很抢眼。捷途X70PLUS2023款诸葛1.6TDCT武侯5座内饰呈现出年轻的设计风格，搭配灰色金属拉丝饰板。搭配对称式中控台整体设计很耐看。该车标配了自动泊车入位、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。动力方面，捷途X70PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷途X70诸葛版驾驶体验和乘坐体验怎么样?

首先驾驶的话，捷途X70诸葛版的动力非常强劲，搭载了奇瑞自主研发的1.6TGDI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145KW，峰值扭矩290N•m，所以开起来特别轻松，方向盘转起来也不重。其次乘坐舒服性上，车身尺寸是很重要的，捷途X70诸葛版长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。作为一款中型SUV，捷途X70诸葛版的空间非常宽裕，我一米八，坐上去也不会觉得拥挤，座椅设计得也非常贴心，葛优躺都不是问题。

捷途X70PLUS2023款1.6T落地要多少钱?

捷途X70PLUS2023款是一款捷途旗下的中型SUV，其官方指导价为77000元-154900元。捷途X70PLUS2023款诸葛1.6TDCT武侯5座的官方指导价为139900元，以许昌市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6205元，上牌费用500元，购置税12381元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160286元左右。

捷途X70PLUS车头呈现出犀利的设计风格，极具运动感和进攻性，配合镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

捷途X70PLUS2023款诸葛1.6TDCT武侯5座内饰呈现出时尚的设计风格，搭配灰色金属拉丝饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车标配了远程启动、并线辅助、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，捷途X70PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾捷途X70 PLUS诸葛版:从点火开始已经与众不同

在三国历史上，每一位人杰都有着自己独特的一面，比如代表奸雄的曹操、代表忠义的关羽等等；不过除了人格魅力与战场上的豪情万丈之外，三国中也不乏以“智慧”而闻名的存在，尤其是被誉为“神机妙算”的诸葛亮更是绝对的“智慧”代名词。

历史传说中，他发明了诸葛连弩、木牛流马、孔明灯等等一系列推进时代进程的设备，也创造了诸如空城计等一系列以智取胜的战术战法，其智慧水准，震古烁今。

当然，三国中的各色人物也正像是如今车市中的各款车型，有的马力巨大像是当年能徒手搬动巨石的许褚、有的操控灵活像是当年能三进三出救主的赵云。

不过，如果你想要的是一台足够智慧的车型，一如当年诸葛孔明一般的话，其实选择并不多；原因无它，因为不管是所谓的动力、舒适还是悬架操控其实都是机械层面的，而智慧更多的是科技配置与人性化设置层面。

而如今，有实力能做到以“智慧”为车型卖点的厂商，屈指可数；幸运的是，这一次我们试驾的车型捷途X70 PLUS就是其中之一。

毕竟这辆试驾车相比此前的普通版X70 PLUS，直接就冠以了“诸葛版”之名，而开着这台名为诸葛的车型走在诸葛孔明后裔常住的村落中，面对各种羊肠小道和狭小车位，其优异的智能化表现也确实完全对得起“诸葛”的名号。

从点火开始，它就已经与众不同

在看见捷途X70 PLUS诸葛版的第一眼上，恕我眼拙，确实是看不出其与普通版捷途X70 PLUS过多的区别出来，可能仅有的一些细微区别，也不过最多就是高低配的差异。

相信这也是很多消费者与我一样的困扰，毕竟普通版本1.6T车型的起售价仅需10.70万元，而诸葛版最入门也需要13.99万元，至于顶配车型，诸葛版7座卧龙则需要15.49万元。

单从价格上来说，诸葛版的捷途X70 PLUS，其实已经迈入了国产豪华车的价格区间，因为差不多的价格，你已经可以买到星途、WEY甚至是领克了。

不过，当我坐进车内踩下刹车之后，这台捷途X70 PLUS与众不同的一面就开始了。

也正是从这里开始，我才真正理解它为什么叫“诸葛版”，而不是“捷途X70 PLUS终极豪华版”。

其最大的区别在于用智能改变了用车的方式。

因为当我踩下刹车之后，由商汤科技提供的车辆人脸识别系统就自动识别到了我作为驾驶员的样貌，进而主动为我点燃了引擎，而这一切主动的动作之快，甚至于我还没来得及把手指放到一键启动的按键之上。

主动感应着车之后，我只需要挂挡，车辆就可以行驶了。在我试驾过的这么多车型中，此前也仅有两台车具备同样的人性化启动能力，第一个是特斯拉Model 3，第二个是极星2，它们都是贵得多的智能化电动车，而燃油车把智能化做到如此程度的，捷途X70 PLUS诸葛版还是第一个。

当然，在随后一整天的试驾中，这台捷途X70 PLUS诸葛版所展现出来的智能化实力还有很多。

以自动驾驶能力为例，我们的试驾车已经实现了包括前向和倒车两个方向的全自动驾驶实力，并且根据捷途官方提供的资料，这一顶级自动驾驶配置，还并不区分高低配，下到13.99万入门的诸葛版武侯5座车型，上到15.49万最贵的诸葛版卧龙7座车型全部标配。

在具体的使用感受方面，因为捷途的这套L2.5级自动驾驶辅助系统整合了包括交通限速标识识别（TSR）+交通拥堵驾驶辅助（TJA）+智能车道保持辅助（LKA）+智能跟车（ICA）在内的一系列核心功能，所以其自动驾驶区间已经扩展为全速域范围，在车队跟车行驶堵车时可以用，高速行驶时也可以用，并且车道保持得很稳，主动控制的刹车和油门也非常平顺。

而最夸张的部分在于，甚至它还能够自动识别道路两侧的标识牌，进而提示限速的变化。

此外，除去前向行驶时的L2.5级自动驾驶，我们顺带还在古香古色的诸葛八卦村中感受了一下它的APA全自动泊车功能。

因为是古村落，很多街道小巷都非常的狭窄，对于自动泊车、尤其是侧向自动泊车的考验是非常大的，并且这也很能模拟城市环境下“抢车位”的真实使用场景。

当然，这个APA全自动泊车的体验结果是非常好的，不仅车位识别速度快、识别准确；同时自动泊车操作时也足够让人放心，方向把握的非常老司机，即使车位狭窄，也能快速自动泊入。

这样的自动化驾驶表现，完全对得起“诸葛”之名。

除了自动驾驶，捷途X70 PLUS诸葛版在车机系统方面其实也做了一定的智能化升级，它首发搭载了高通第三代骁龙芯片，算力达50000mips，基本等同于2023年安卓旗舰智能手机的算力水平。

而这一硬件上的升级带来的最直观好处就是其车机的交互感真的很棒，触控反应非常流畅，切换页面和功能的时候没有任何卡顿，同时后台多项目软件运行时也完全无压力，再加上它还有新增的腾讯生态和华为Hicar手机互联能力，就更是锦上添花。

当然，因为我自身手机的原因，没有办法体验华为Hicar，也算是一大遗憾，但我相信对于安卓用户和华为用户来说，感受理论上因为不会差。

智慧之外，它也是一台实力好车

上文我们有说到，捷途X70 PLUS诸葛版的起售价已经达到了13.99万元，擦边14万，这一价格以国产品牌车型而言确实不便宜。

在差不多的价格水准上，如果消费者对智能化不感冒的话，已经可以买到诸如豪华定位的WEY VV6以及采用沃尔沃CMA平台的领克02了。

那么，当我们抛开智能化不谈，单就车而言的话，捷途X70 PLUS诸葛版能够挑战豪华定位的竞品车型吗？