捷途诸葛版怎么样,捷途诸葛版孔明版

捷途X70诸葛配置怎么样?

个人感觉诸葛配置还是可以的，座椅配有加热与通风功能，还同步了很多豪华品牌的设计。空调采用了带有负离子净化装置的三区恒温空调，其中旋钮中间可以采用触摸方式，切换温度与风量的调节，视觉上的档次感与科技感十足∞其动力方面依旧采用了1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290Nm，在同排量下数据表现非常出色。

捷途X70PLUS2023款5座最低多少钱?

捷途X70PLUS2023款是一款捷途旗下的中型SUV，其官方指导价为77000元-154900元。我们以捷途X70PLUS2023款诸葛版1.6TDCT孔明5座为例，其官方指导价为146900元，据了解目前淮北市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6392元，购置税13000元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是168092元。

捷途X70PLUS前脸给人一种非常棱角分明的感觉，配合多边形格栅，显得车头十分立体。

捷途X70PLUS2023款诸葛版1.6TDCT孔明5座内饰看起来非常年轻，加上银色金属饰条，很符合该车气质。另外，这款车标配了牵引力控制、车道保持辅助系统、内置行车记录仪等多项配置。

动力方面，捷途X70PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，捷途X70PLUS的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想买辆性价比高点的,捷途X70诸葛这车怎么样啊,适合新手么?

我买的是捷途X70诸葛军师版1.6T的，开了半年多了，感觉还是不错的，车内搭载了10.25英寸全液晶双联屏科技，智能驾驶辅助系统、自动泊车等，对新手来说，诸葛配备的很多辅助系统更加确保了驾驶的安全性∞其次它的车机系统搭载了华为HiCar系统和腾讯生态等功能，不得不说，诸葛的性价比还是很合适的，而且也比较适合新手，如果有兴趣可以去店里在具体了解下。

捷途X70 PLUS诸葛版怎么样?

快速了解 捷途X70 PLUS诸葛版 诸葛版是基于 X7 0 PLUS这款中型SUV打造，全系标配1.6TGDI+7D CT 动力组合，外观细节做了微调，并搭载了全新的车机系统。 划重点：全新智慧座舱 新车的车机采用高通第三代骁龙芯片为核心，打造了腾讯生态智慧座舱，安装了车载微信、QQ音乐等腾讯小程序。也能兼容百度地，高德地和腾讯地，为不同使用习惯的消费者提供了各自的选择。此外，还内置华为HiCar系统和百度Carlife，手机投射也更为方便。 对于新的车机，我们也有视频体验，可以看到车机的反应速度非常快，运行也很流畅： 捷途 X70 PLUS诸葛版车机体验 智慧座舱不止车机：更人性、安全的体验 借助商汤科技的车内视觉感知技术，捷途通过车内的摄像头，全面掌握驾驶员及舱内的情况，在通过后台系统进行运算、分析，并对实时情况进行反应和应对。 在前排头顶天窗控制区域，也安装了一个摄像头，它可以监控车辆前后排的情况，重点是后排，如果有小朋友之类的遗留在车上，系统会及时识别并发出警报，防止意外的发生。 造型变化：主要换了新轮圈 造型设计层面，其实此前X70 PLUS的设计就比较成功，所以诸葛版也是微调了一下——换了新造型的轮圈之外，其他没有太多变动。 内饰设计也沿用了此前棕米的配色方案，内饰的质感处理也比较到位，观感不俗。加上10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘，也算是紧跟潮流。 更多关于车型的细节也可以阅读集： 捷途X70 PLUS诸葛版全系采用了1.6TGDI+7DCT动力组合，这也是我们非常熟悉的一套动力了，197马力推动整备质量1.6吨上下的车辆来说，其实是蛮充裕的。即便是Normal模式，搭载乘坐三名成年男性乘客的情况下并开启空调，我们也没有觉得它在城市道路、国道或者是高速上，动力有任何的不足。 由于本次试驾的路途较长，在超过100公里的高速路段，我们启用了自动驾驶辅助系统。捷途这套L2.5自动驾驶辅助系统从功能上来说比较齐全，而在实际的体验中，我们也感觉它越来越聪明了——比如有时候你需要适当的缩小跟前车的间距，从而进行所谓防御性驾驶的时候；或者拥堵路段结束的时候，需要比较快的加速，此时你也可以在踩油门时10-15秒以上，依然可以恢复原定的自动驾驶车速。 而且在车辆自动加速和制动的过程中，自动驾驶辅助表现得也非常的平顺。在成都绕城高速的一些出口路段，常常会有大货车的拥堵占据多条车道，甚至挤占到最左侧车道。这个时候系统也可以提前进行较大力度的制动，确保前后安全车距，从而避免意外的发生。 在其他驾乘体验层面，它也符合这个定位车型应有的水平。车辆轻松好开，视野开阔（还有流媒体后视镜）。座椅的软硬适中，长途乘坐也不会感到过于疲劳。而隔音降噪、底盘质感等方面也和这个级别的同级车型水平相当。 结语：捷途X70 PLUS诸葛版在延续了之前造型、质感、动力、空间等方面的优势的基础上，摆脱了一味堆砌科技配置的做法，而是把它们尽可能的做得更好用。比如提升车来源：网易汽车 责编：正义星 @2023

最近想买辆车,开着比较舒适的,捷途X70诸葛版怎么样啊?

如果要舒适的话，首先就是车内空间要宽裕，捷途X70诸葛版看起来十分大气，实际车身具备4749mm超大车身、1900mm同级最宽、1720mm车身高度，2745mm超长轴距，所以车内空间完全可以放心，前排视野特别开阔，而且第二排坐三个体型大的人都不会特别的拥挤，再加上座椅有5/6/7座，特别适合全家人出去旅游。其次就是看座椅是否舒适，捷途X70诸葛版符合人体工程学的皮质座椅，提供多向电动调节，第二排座椅支持25°-41°靠背角度调节，长途出行不仅大人乘坐更舒适，也能让小孩的安全座椅进行适度调节，整体来说还是很不错的。

捷途X70 PLUS诸葛版怎么样?

快速了解 捷途X70 PLUS诸葛版 诸葛版是基于 X7 0 PLUS这款中型SUV打造，全系标配1.6TGDI+7D CT 动力组合，外观细节做了微调，并搭载了全新的车机系统。 划重点：全新智慧座舱 新车的车机采用高通第三代骁龙芯片为核心，打造了腾讯生态智慧座舱，安装了车载微信、QQ音乐等腾讯小程序。也能兼容百度地，高德地和腾讯地，为不同使用习惯的消费者提供了各自的选择。此外，还内置华为HiCar系统和百度Carlife，手机投射也更为方便。 对于新的车机，我们也有视频体验，可以看到车机的反应速度非常快，运行也很流畅： 捷途 X70 PLUS诸葛版车机体验 智慧座舱不止车机：更人性、安全的体验 借助商汤科技的车内视觉感知技术，捷途通过车内的摄像头，全面掌握驾驶员及舱内的情况，在通过后台系统进行运算、分析，并对实时情况进行反应和应对。 在前排头顶天窗控制区域，也安装了一个摄像头，它可以监控车辆前后排的情况，重点是后排，如果有小朋友之类的遗留在车上，系统会及时识别并发出警报，防止意外的发生。 造型变化：主要换了新轮圈 造型设计层面，其实此前X70 PLUS的设计就比较成功，所以诸葛版也是微调了一下——换了新造型的轮圈之外，其他没有太多变动。 内饰设计也沿用了此前棕米的配色方案，内饰的质感处理也比较到位，观感不俗。加上10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘，也算是紧跟潮流。 更多关于车型的细节也可以阅读集： 捷途X70 PLUS诸葛版全系采用了1.6TGDI+7DCT动力组合，这也是我们非常熟悉的一套动力了，197马力推动整备质量1.6吨上下的车辆来说，其实是蛮充裕的。即便是Normal模式，搭载乘坐三名成年男性乘客的情况下并开启空调，我们也没有觉得它在城市道路、国道或者是高速上，动力有任何的不足。 由于本次试驾的路途较长，在超过100公里的高速路段，我们启用了自动驾驶辅助系统。捷途这套L2.5自动驾驶辅助系统从功能上来说比较齐全，而在实际的体验中，我们也感觉它越来越聪明了——比如有时候你需要适当的缩小跟前车的间距，从而进行所谓防御性驾驶的时候；或者拥堵路段结束的时候，需要比较快的加速，此时你也可以在踩油门时10-15秒以上，依然可以恢复原定的自动驾驶车速。 而且在车辆自动加速和制动的过程中，自动驾驶辅助表现得也非常的平顺。在成都绕城高速的一些出口路段，常常会有大货车的拥堵占据多条车道，甚至挤占到最左侧车道。这个时候系统也可以提前进行较大力度的制动，确保前后安全车距，从而避免意外的发生。 在其他驾乘体验层面，它也符合这个定位车型应有的水平。车辆轻松好开，视野开阔（还有流媒体后视镜）。座椅的软硬适中，长途乘坐也不会感到过于疲劳。而隔音降噪、底盘质感等方面也和这个级别的同级车型水平相当。 结语：捷途X70 PLUS诸葛版在延续了之前造型、质感、动力、空间等方面的优势的基础上，摆脱了一味堆砌科技配置的做法，而是把它们尽可能的做得更好用。比如提升车来源：网易汽车 责编：正义星 @2023