金牛道还能走吗,金牛是唯一治得了天蝎

行走陕南大青路

国庆小假的北国，已金风送爽天气渐凉。而在秦巴之间的陕南谷地依然暑热未退。沿着嘉陵江宝成线南下略阳、阳平关、宁强，一件外搭的夹克完全成了累赘，一路系在腰间演草裙舞。 秦岭东西横亘，绵延陕甘川豫苏。它是中国的大地标，也是南北交通的大障碍。嘉陵江切开群山一路南下，开辟出一条南下四川的通道。于是有了蜀门，蜀道，有了吴玠抗金，蜀主北伐，也一路 下蛋一样孕育出无数个古镇，村落，古战场。巴山蜀水，如历史的化石，只要你愿意停留，每一道山水流转里都会给你讲述无尽的古往今来，沧海桑田。如今的宝成线与古蜀道一脉相随，可达成都。阳安线、汉丹线与汉江东西并行于秦巴腹地，直抵武汉。沿着这两条南北东西铁路，坐上绿皮火车，慢慢走，慢慢听，沿途有山村小调，有战场回音，有红尘滚滚。恍若在另一时光隧道旅行。 我从北纬34度的徽县小站踏上宝成线南下的火车，到达阳平关古老的镇街时，已是下午。火红的夕阳自山顶一点一点垂落下来，江面上泛起无数道金色的波纹。 五块钱坐了一辆电瓶车离开火车站，过桥到江对面，就是阳平关老街道。 老街的确老旧，在大青公路的南边一个岔道处陡然向下，延伸向江边。整条街道看起来就完全在公路下边。两边老旧的瓦房因显得更加低矮。门面都因岁月久远而乌抹漆黑的，看不见木头的颜色。沿街店铺用竹竿撑起黑色的遮阳网，对门两家的几乎就挨在了一起。花花绿绿的衣服和塑料商品就摆到当街路面上。此时五点多，但已经一个顾客或者闲人都没有。有几个女人在店铺边打纸牌，一个小孩玩滑板，一家剃头的老屋门开着，放着一把老式的剃头椅，没有人。傍晚的斜阳在迅速下沉，街道上悄无声息 ，显得格外冷清。只有夕阳把长长的影子投在越走越低下去的街上。过了百十米的样子，黑色的遮阳网没有了，商铺也没有了，街道变窄，有三两个老人立在路边说话。看样子是居民区了 。街边木板房都有一个不高的二层，大多放杂物。有些门上还有匾额，历经烟尘已经认不出字迹了。我沿着一条侧边的巷子进去，许多门紧闭着，不知是外出了还是已经搬出。有一户门上写着诊所，门开着，没一个人。有家屋里门开了一半，一个女人在包饺子，屋里却也没有声响。巷道里干净整洁，门口的柴禾码得整齐有形，青色的碎石路面一尘不染。此时我真希望能碰到一两个人，或者听到屋里叮叮铛铛炒菜的声音，大人喊娃娃吃饭的声音，或者女人骂男人的声音，却一点也没有。快到巷子尽头，似乎听悉悉索索有人走动，寻声走过去，却是一些荒草，一座老屋门窗都已歪斜，几缕蜘蛛网在风里摇晃。老屋的侧面有一条小巷道伸进一个院子，半掩着一扇门，却没有一丝声息。我再打量一下四周，没有一个人影，安静得几乎死寂，只有几丛秋菊和雁来红在夕阳下灿烂地开着，嘉陵江静静地从身边流过。突然有一丝恐惧，凉凉地从后背一点一点渗上来。赶紧沿着一条小径下了坡，到河滩上去。站在嘉陵江边，淡淡的夕照下，初秋的江风从山谷间吹来，带着些微的凉意拂在脸上。夕照像一匹软缎，静静地铺在空旷的江面。在苍茫的暮色里，荒凉的旷野和寂静的村落看起来毫无生气。这是一段安静的慢时光，还是被人遗弃的旧时光？这些老屋是执意要留在时光里，还是因为无人打理而显得暮气低沉？干净的青石路，门口码得规整的柴禾，开得灿烂的鲜花，分明看到认真生活的尊严，却为什么没有人迹？直到第二天在代家坝，似乎才揭开了疑团。 回到宾馆跟女店主攀谈，听说我是来游玩的，笑着说阳平关这里没啥看头，没啥好玩的。退休的邮政局老过来搭话，说阳平关是三国古战场，赵子龙在这里驻过兵。对面就是子龙山。我走到院子顺着他手指的方向望去，就是一个不大的小山丘。看起来比周边的山低平一些。再无特色。当年赵子龙驻兵在那里，北伐曹魏，南控巴蜀，的确是战略要地。多少年来，北方与蜀都因为山岭阻隔。阳平关在沿江而下的秦巴山地接合处，自然是重要的关隘了。只是眼前的子龙山，并没有宣传中的那样气势宏伟，不过是江边一块相对较高的平旷台地。闲人玩弄文字，或者官方宣传，为了配合赵子龙的英雄神伟，便硬是要用一些字词来夸大渲染。 我问有没有听说阳平关古河床？西汉水曾经至此东流，本为汉江上游。六朝时期因地震隆起堰塞，改道南下，形成今天嘉陵江与汉江两隔的局面。老和屋内的人都使劲摇头，大笑着说，哪里有哟，我们从小就在这里长大，嘉陵江一直就这个样子。我说，你们没听过也不足奇怪，这是一千多年前的事了，也是一些地理考察者翻出来的旧帐。老说，你这么说好像还有些来由，烈金坝有一个分水岭村，靠东是青泥沟，水不大，流入汉江，靠西是响水沟，淌到阳平关这里了。我一听大喜。这正是我要找的地方。老说，你要去可以坐班车，二十多公里路，也可以坐火车先到大安。大安是阳安线上的一个小站。这条线从阳平关到安康，主要是货运，也发客运，是铁路工人的生活车，一天跑一趟。慢得很。七十年代通车以前，从安康到这里的货物都要通过汽车和马帮先运到阳平关，再上宝成线。阳安线通车后，与宝成线并轨，就方便多了。所以阳平关这里也是个重要的码头。 雄关漫道，往事如烟。昔日的蜀道险阻已成旧事。纵横交错的公路、铁道已使天堑变通途，古阳平关遗址上那残存的古街，老屋和人们口口相传的战争故事，似乎仍在向人们诉说着过去的辉煌。清幽的古镇在一个新的时代继续上演着新的生存故事。 第二天一早，看对面的子龙山，雾气缭绕，在崇山峻岭间极为普通。如果不是因为赵云传奇，它几乎不会被人们提起。在桥头等车，赶集的人们已经让昨天荒凉的街道热闹起来。大青路也熙熙攘攘，小车摩托三轮打着喇叭互相避让。大巴、面的、黑车争相招揽生意。8点多，一趟从宁强开往青木川的大巴就当街穿过。卖竹编背篓，篮子的，一溜排在一个大的交通指示牌下。一个女人在卖桂花树，两米高的苗子一株一块钱。核桃馍金黄酥脆，买一个，边吃边上了开往汉中的大巴。 这条路又叫烈阳公路。是大安到青木川的一段 。从阳平关向东到大安镇30公里的路上，散落着代家坝，响水村，分水岭村，青泥沟村，烈金坝等村落。金色的稻田点缀在青山绿水间，白色的晨雾在山谷绿竹之间缠绕，清溪依着大巴山脚下静静地流淌。高大的树木掩映着房屋瓦舍。汽车行走在这条路上，如同一支乡村小调，轻松优美。2010年，大青路被评为陕西最美乡村公路。 在响水村下车步行，顺公路边走边看。9点多，太阳正好，我根据太阳确定了方位。 北面是大巴山，东北西南向延伸，南面是秦岭。用海拨仪测了高程和位置:海拔730米，北纬33度1分40秒，东经106度12分57秒 。有一条不大的小河沟紧靠着大巴山的走势向西流去。我怀疑这就是现在学者认为的古河道，曾经向东与青泥沟相通，注入汉江的。想找个人问问，路上却行人寥寥 ，好半天才走过两个十六七岁的小姑娘。还有几个修路的民工。拐进一个小村庄，家家房屋紧闭，找不到一个人。此时有些尿憋，索性就想在路边解决。干坏事前先习惯性地四周环顾一番，却在一片菜地里看到一个妇人。打了个招呼，问山问水，只回答，不知道，你问问别人。我说哪里有别人，这村子怎么人这么少呢，人都去哪了？妇人说，年青人和男人谁会呆在家里，都外出打工去了。原来如此！怪不得昨天傍晚在阳平关老街上觉得诡异。 照了几张响水沟的照片，有个妇人从院子里走岀来。我打了招呼，问这座山叫什么名？这条河从哪里来？妇人疑惑地打量了我一番，并不回答，却反问我，你问宰些有啥子好处么得？我说么得，就是了解一下。妇人便没了兴趣。在一家院子照相，有个妇人唬我，小心狗咬。回到公路，走了一阵，终于碰到一个男子，六十多岁精瘦老头。说这条河就叫响水沟河，从北面龙洞山下来。有三个洞口，他用手比划了一下，有杯子口粗。夏季时水很大，冬季就小了，就像现在这样。我问是不是从接官亭下来的，他摇头，不是不是，就是从龙洞出来的。 我问分水岭村，老人一指，说，前面上个坡就是。 挡了一辆小面的，走了不到十分钟就到了分水岭村。在最高处正好汽车停下来上下人，我赶紧测了高程和位置，掏出笔记本抄下来。海拨787米，比响水沟高出57米。经度是106度14分7秒，比响水沟偏东了2分50秒。纬度33度2分7秒。比响水村偏北27秒。又走了五六分钟，司机说这就是青泥沟，你下不下？我说下，下，就在这儿。眼前的青泥沟已经看不出河流的样子。说是河沟倒的确名得其实。在路边走了一会，一个三十多岁的男子在院边刷牙。赶紧上前询问。男子说，青泥沟平时水不大，夏季会涨水，往下淌进汉江河了。这难道正是现代学者所说的阳平关古河床吗？只是看样子要找到历史的蛛丝马迹，还得好好费些周折。 在烈金坝下车，正好停在村委会小广场边。像所有的农村文化广场一样无甚新鲜。但烈金坝有条河，自大安汉江源而来，西纳青泥沟河，一直南下五丁关，金牛驿，经蜀门剑门关，抵达成都。这就是著名的川陕道。关于五丁关有个传说。相传战国时期秦惠王想攻占蜀国，但有大巴山阻挡，无法南下。就派人你蜀国送了一头能屙金的石牛。蜀王大喜，即命五丁凿山开道。秦即入川灭了蜀国。此处便叫五丁关。据说道路从狭窄的山间经过，两岸壁立如刀砍斧削，抬头只见一线天。烈金坝，五丁关，葭萌关，剑门关，都是川陕道上重要驿站和关口。这条道路因此也叫金牛道。 从烈金坝到大安镇还有五六公里。又坐了一辆六座面的，很快就塞进11个人。司机说还要上2个人。我惊讶又害怕，说要下去乘下一趟车。司机这才关上车门，耍杂技一样把车开向大安。 像北方大多数镇子一样，这个号称宁强县第一大镇的大安，崭新的商铺挤压着零星低矮的土坯瓦房，摩托车，三轮车，架子车街道上随处可见。最显眼的是手机商铺广告。行人拥挤而忙碌，东瞅西望。抱孩子的妇女，背山货的老人，骑摩托的少年，把一条街弄得热闹非凡。一辆开往成都方向的大货车当街穿过，大声打着嗽叭，两边的摩托，行人，货摊便惊恐地向后避让。 一条较大的河由北而南，一直扎进深山。询问当地的人，说这条河就叫汉王河，从北面汉王山下来，是汉江源头。往下就注入勉县了。 这个说法大体上与我所了解的互相吻合。大安镇官方资料这样介绍: 西去10公里处就是古汉水发源地——汉王山石牛洞，有千年的七姊妹金桂花树和禹王碑载“ 嶓冢导漾、东流为汉”释为汉水发源。其山中的禹王宫相传是汉王为纪念大禹治水、造福与民而建。 只是方向上与当地人讲述不一。禹王碑及 “ 嶓冢导漾、东流为汉”的文字，在《汉书禹贡》就有记载。嶓冢山莫非就是此处的汉王山？禹王碑字迹依旧可辨吗？ 遗憾的是这些突然出现的问题未及提前计划，此行无车辆亦无助手，考虑到源头考察艰险未可预测，便末作进一步行动，待下次有机会再一探究竟。 匆匆拍了几张照片，挡了一辆面的车去火车站。下车时司机执意不要钱。说我看你是外面来的，不熟悉，就捎你一程。这是自用车，平常不拉人的。 按照司机指的方向，沿一个上坡道走了四五分钟，不见一个人。我怀疑是不是走错路了。直到看见一个铁路货场，再过去就是铁路。依然不见车站。路边一个小商店，门前有个妇人低头玩手机。我问火车站在哪儿？妇人抬头指了一下，又低头去了。顺铁路继续走了好几百米，一个紧闭的大铁栅门，挂黄色警示牌:非工作人员不得入内。难道那妇人指错了？看看四周，再没有别的岔路和入口。试着推了一下，小门开了，并没有上锁！又走了一二百米，终于看到了站台，三四个人坐在值班室前的椅子上，手里拎着行李，看来是候车的人。 站台很小，“宁强”两个烫金字就显得很大。候车的蓝色座椅只设置了一排五个座。我找空坐进去，跟边上人攀谈。这趟车从阳平关到安康，一天只发一趟。坐惯了其实很方便，省时又便宜。全程7块钱。北面就是秦岭，南面是大巴山。闲聊中谈到魏辅堂，都有惋惜之色。 11点40，标志着“幸福乡村号”的火车由西面缓缓进站。 票买到勉县，两块钱。 列车在秦巴山地之间穿山越岭，跨江过河。沿途上下乘客都是沿线居民。挑担子的，背背篓的，背书包的，提礼品走亲访友的，打牌的，磕瓜子的，整个车厢里弥漫着汗腥，烟草，方便面混合在一起的奇怪的气味。窗外风景不断变化，慢慢地变得开阔，河流也浩大起来。列车由陕南山地驶入了汉中平原。秦巴山地大开大合，在这里展开一个宽阔的舞台。 到勉县武候镇游览，基本上无趣可陈。进门的大牌子上写着一位文化部长的题词：武候镇是我见过的最有文化的古镇。这的确是最好的旅游广告语。似乎中国的旅游景点都是按照一个模式打造出来的，发展成熟的景点，看起来几乎都是一个样子。对于刚从乡村走过来的我，对这种“打造”出来的文化便格外的没有感觉。草船借箭，诸葛草庐，诸葛神算，不过就是非常好的照相道具而已。所谓的文化，都是移植拼接在一起。 此次游走，只为避开国庆节热门景点和线路，并没有计划行程编写路书。而在行走间，有许多未知，有许多意外，为这次旅行增添了未曾料及的收获和乐趣。也许，旅行的意义就在于对末知的发现和探索吧。

广元市哪里有卖古装服装

位于昭化西市金牛道。昭化西市与昭化古城毗邻，以打造三国版清明上河图为目标，无疑是广元汉服爱好者的扎根地，在这里你可以选购到各种各样的古装服装。中国古代服装，是指中国古代的各种衣裳、冠帽、鞋袜等服装，在世界上自成一系，其结构与款式随着生产与生活方式的发展而逐渐变化。马褂、旗袍是清代满族男女的典型服饰。改良后的旗袍在20世纪30年代，几乎成为中国妇女的标准服装。

古代从汉中入蜀有几条道路呢?

代从陕西入川，主要有三条道路，前面说的金牛道是最主要的道路，因为它从汉中直接通向四川的经济中心——成都，所以最为重要。但其余两条道路，也是很常使用的，一条是米仓道，一条是荔枝道。四条蜀道所谓的“蜀道”主要指的是金牛道。如果是这样，那就必须走剑门关。剑门关是扼守金牛道之咽喉，所谓“把断剑门烧栈道，蜀中别是一乾坤”绝非虚言。剑门蜀道首先你要明白古代军队行军打仗行动速度肯定不快。即使不带粮食，不穿铠甲，不考虑保留战斗体力，在大平原上，轻骑兵全速前进，不过一天三百里。步兵在平原一般是一天五十里，如果在山区能有三十里就很不错了。所以一战打个几个月是至少的。而无论是步兵还是骑兵都不可能自己带上几个月的粮食，所以后勤非常重要。此外粮食是非常重的东西，一般只能用大车在平坦大路上拉着走，就这样千里运粮也就能到十分之一左右。换人挑的话路短还行，长一点就一点都运不过去。所以后勤一定要求平坦大路。虽然入川的路有很多条。但是绝大多数都是小路，不能走粮车。所以从关中攻蜀一定会走剑门，只有这条路才够走粮车。剑门关你看历史上之所以对邓艾的军事才能评价那么高，就是因为他走小路冒险成功。但是请注意，即使是邓艾，也遇到了粮尽的问题。如果蜀国在路上有一点点抵抗，或者江油守将稍微抵抗几天，邓艾就没有一点点生还的可能性。所以这种冒险太危险了，后来基本上没有人去效仿。所以别说是古代了，就是80年前的中国，这个地区仍然是中国人无法克服的施工禁区。比如上个世纪30年代修筑川陕公路，也不得不走金牛道，从剑门关经过。

蜀道是指什么地方

很多同学都学习过《蜀道难》，那么蜀道在哪里？大家一起来看看吧。 蜀道简介 蜀道，是古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦岭和大巴山，山高谷深，道路崎岖，难以通行，诗仙李白曾作《蜀道难》一诗，具言蜀道之艰难。通常学术研究中提到的“蜀道”，是指由关中通往汉中的褒斜道、子午道、故道、傥骆道（堂光道）以及由汉中通往蜀地的金牛道、米仓道等。 从广义上说，南起成都，过广汉、德阳、梓潼，越大小剑山，经广元而出川，在陕西褒城附近向左拐，之后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里春川，全长约1000余公里。 从狭义上说，仅包括四川境内的路段，南起成都，北止于广元七盘关，全长约450公里。 蜀道是一个内涵极其丰富的大概念，包括四面八方通往古代蜀地的道路，有自三峡溯江而上的水道，由云南入蜀的樊道，有自甘肃入蜀的阴平道和自汉中入蜀的金牛道、米仓道、荔枝道等等，也包括蜀地范围内的道路，这是广义上的蜀道。 而通常学术研究中提到的“蜀道”，则是指狭义的概念，即由关中通往汉中的褒斜道、子午道、故道、傥骆道(堂光道)以及由汉中通往四川的金牛道、米仓道等。 在秦巴山区基本形成并沿袭着7条通道。其中秦岭中有4条：即，子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道。 《蜀道难》赏析 《蜀道难》是中国唐代伟大诗人李白的代表作品。全诗二百九十四字，以山川之险言蜀道之难，给人以回肠荡气之感，充分显示了诗人的浪漫气质和热爱祖国河山的感情。诗中诸多的画面此隐彼现，无论是山之高，水之急，河山之改观，林木之荒寂，连峰绝壁之险，皆有逼人之势，其气象之宏伟，其境界之阔大，确非他人可及。正如清代诗评家沈德潜所盛称：“笔势纵横，如虬飞蠖动，起雷霆于指顾之间。”本文目前收录在人教版《语文（必修三）》第四课。 以上就是一些蜀道的相关信息，希望对大家有所帮助。

古蜀道让李白都发出哀叹,究竟有多难?

李白云：“蜀道之难，难于上青天。”李白将进入蜀地形容比登天还难。随着交通运输业的发展，今天我们可以乘坐汽车、火车、高铁、轮船、飞机等交通工具去四川。便利快捷的交通工具，极大程度的缩减了在两地之间跨越的时间。但在交通不发达的古代，古人面对这些山川河流，并没有陷入绝望，而是开辟出众多出入蜀地的道路。这些道路形成了众多的蜀道，成为蜀地对外交往的纽带。

一、秦岭四道

关中平原和成都平原是古代的两大天府之国，古人往返于长安与成都之间，需要跨越两座大山：秦岭和大巴山。其中第一步便是跨越秦岭抵达汉中，跨越秦岭只能走四条山间小道：故道，褒斜道，傥骆道，子午道。

故道，其大部分线路是顺嘉陵江河谷而行，秦时在此设立有故道县，因此得名故道。又因故道北边入山口在陈仓县境内，所以又名陈仓道。故道从陈仓（今宝鸡）出发先向西南出大散关抵达凤县，后在凤县沿河谷向西南至略阳，最后抵达汉中。故道路程最长，但也较为平坦，成为出入蜀地的主要道路之一。刘邦从汉中回到关中便是走的故道。秦朝灭亡后（公元前207年），刘邦被项羽封为汉王，入蜀地汉中。后刘邦采取韩信的计策从陈仓道回到关中，并夺取关中与项羽争霸，这就是“暗度陈仓”的故事。后来唐玄宗入蜀也是走的故道。安史之乱爆发后，天宝十五年（756年），唐玄宗入蜀避难。《旧唐书》记载：“辛丑，发扶风郡，是夕，次陈仓。壬寅，次散关……丙午，次河池郡。”从陈仓出发，到达大散关，到河池郡，而河池郡就是凤县。

（唐）李思训《明皇幸蜀图》

褒斜道，又名斜谷道，是一条沿渭水支流斜水与汉水支流褒水的两条河谷的通行道路。因其北入口在眉县境内的斜谷口，其南出口在汉中境内的褒谷，所以称为褒斜道。褒斜道多险谷陡崖，地势也较为险要，但路程较短。《华阳国志》记载：“秦宓曰：‘今之斜谷也。’及武王伐纣，蜀亦从行。《史记》：周贞王之十八年，秦厉公城南郑。此谷道之通久矣”，可见褒斜道的开辟时间很早。周幽王时期的褒姒出自褒国，褒国就在褒水河谷之中。

褒斜道栈道

褒斜道修有沿山的栈道，但在历史上曾经历过多次烧毁，多次重建。汉武帝时期从长安到蜀地，一般走故道，但故道路程太远，极不方便。于是张汤向汉武帝建议重修褒斜栈道，汉武帝采纳张汤的建议，“拜汤子卬为汉中守，发数万人作褒斜道五百余里。”

傥骆道，因其南入口位于汉中洋县境内的傥水河口，其北入口位于周至县境内的骆峪而得名。傥骆道山路距离最少，但也最险峻。傥骆道靠近秦岭主峰，途中需要翻越多座分水岭。傥骆道在三国时期全面疏通，成为重要的军事通道。三国时期，曹爽伐蜀（224年）和姜维伐魏（257年）两次大型战役，都是走的这条道路。

傥骆道栈道

唐朝傥骆道成为官道，是官员升迁调转、述职的主要道路。杜甫带领全家逃难去成都，就是走的傥骆道。杜甫在《三绝句》中写道：“二十一家同入蜀，惟残一人出骆谷。自说二女啮臂时，回头却向秦云哭。” 记述的就是行路的艰辛。

子午道，从长安南门出发，由南部的子午谷入山，翻越秦岭，经宁陕、洋县抵达汉中。古人将正北称为子，正南称为午，子午道从长安出发的一段为南北走向，所以称为子午道。子午道可以直通长安，所以常常被作为前往长安的快速通道。刘邦入汉中就是走的子午道，并烧毁子午栈道，迷惑项羽。后来子午道重新疏通，是到了西汉时期。西汉元始五年（5年）王莽重新疏通子午道。《汉书》记载：“其秋，莽以皇后有子孙瑞，通子午道。子午道从杜陵直绝南山，径汉中。”

子午道栈道

作为历代兵家必争之地的子午道，以险峻难行著称。诸葛亮第一次北伐时期，魏延向诸葛亮提出的子午谷奇谋，想带奇兵一万走子午道直达长安，拿下关中地区，最后没被诸葛亮采用而作罢。同时期还有魏国曹真伐蜀，走子午道，后因大雨连绵，栈道断绝而撤军。可见子午道确实不好走。

二、金牛道

翻过秦岭，抵达汉中，下一步便是突破大巴山，到达成都。有一条路可直达成都，那便是金牛道。

金牛道，南起成都，北止于广元七盘关，是直达成都的快速通道。金牛道又名石牛道，因石牛粪金,五丁开道的故事得名。故事是说秦惠文王时，命人刻五头石牛，把金子放在其尾巴下面，向蜀王说石牛能够产出金子，并想送给蜀王。蜀王于是派遣五位壮士开辟道路（故事出自《水经注》引来敏《本蜀论》）。据《华阳国志》记载，秦国张仪、司马错灭蜀的时候，走的便是这条金牛道。

明月峡栈道

金牛道上有一处险地，名为明月峡。古人想要连通金牛道，就必须想办法通过明月峡。据说明月峡因古人月夜过峡，可以看到江月辉映的景象而得名。又因唐玄宗曾来此避难，当地官员在此朝见，故又称朝天峡。明月峡是嘉陵江在秦巴山地之间切出的一条峡谷，十分险峻。但后来古蜀先民循水而行，随行就势，开山凿洞，插木成栈，沿嘉陵江筑成千里蜀道，使四川盆地能有对外交往的道路。明月峡被称为蜀道的咽喉，是连接南北，出川入川的唯一通道。

剑门关

在金牛道上，最险要的地方便是剑门关，剑门关也是由汉中入蜀的必经之路。据《太平寰宇记》记载：“诸葛亮相蜀，凿石架空为阁道，以通蜀汉，于此立于剑门关。”剑门关两侧大小剑山绵延数百里，陡峭的巨大山石，从东北向西南延伸，形成一道不可逾越的屏障，在一道狭窄的裂缝中，剑门关就矗立在其中。李白诗云：“一夫当关，万夫莫开。”剑门关也被称为“天下第一雄关”，在历史上从未被来犯者正面攻破。

三、其他蜀道

除了前面这五条道路之外，联通蜀地的道路还有几条小路。比如阴平道，这条路起于阴平郡，经甘肃陇南，翻越青川摩天岭，经阴平山，到达平武县的江油关。三国末年邓艾灭蜀的时候，走的就是这条小道。

阴平道

米仓道，起于汉中南郑，翻越大、小巴山，经过米仓山进入蜀地南江县境，最后到达巴中。因其过米仓山而得名。

荔枝道，又称洋巴道、间道。其因唐玄宗专为杨贵妃送荔枝开辟而得名。荔枝道自四川涪州可直通长安，途中经过西乡子午镇到子午道。杜牧有诗云：“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”

蹚古道，为茶马古道中的陕康藏茶马古道，又被称为“西南丝绸之路”，是古代贩茶陕西茶商到西南边疆进行茶马互市的重要道路。在蜀地的一段又叫川藏茶马古道，其从茶产地雅安出发，经康定，向西到西藏拉萨，最后到不丹、尼泊尔和印度等国，成为一条国际性的商路。

张骞像

张骞通西域，回国后向汉武帝说：“臣在大夏时，见邛竹杖、蜀布。”汉武帝问原因，张骞用大夏国人的话回答：“大吾贾人往市之身毒。身毒在大夏东南可数千里。其俗土著，大与大夏同，而卑湿暑热云。其人民乘象以战。其国临大水焉。”同时张骞认为，大夏在大汉的西南处一万二千里，身毒国又在大夏的东南边几千里，身毒国有蜀地的物品，是因为其离蜀地不远。身毒国就是古代的印度地区。与西南地区接壤，其中可见西南丝绸之路在国际商贸中的作用。

文史君说：

李白诗云：“蜀道之难，难于上青天。”看起来蜀道的确是很难，在关中平原和成都平原之间横亘着秦岭、大巴山两座大山。陡峭的山崖，狭窄的山道，蜿蜒崎岖的山路，还有那时不时毁坏的栈道，都使进出蜀地的道路变的艰难，甚至是危险。但事实上蜀道并没有想象中那么难，蜀地先民在崇山峻岭之间开辟出了一条又一条的蜀道。或许因为地理因素，交通受到极大的限制，但是在先民们智慧与不懈的努力下，这些地理因素限制不了经济的往来，更限制不了文化的交流。蜀道难，但从来没难住人心。

剑阁是哪?为什么钟会的十万精兵都攻不下来?

景元四年，司马魏攻打蜀汉，但是钟会和姜维两支军队在剑阁展开长时间对峙。钟会可是被当世人认为可以跟张良相比较的、屡次想出奇策的人才，但即使是如此，钟会也没能攻破剑阁。往前就是无法攻打的剑阁，后面则是敌方军队，即使是被誉为“小张良”的钟会也没能够想出什么解决方法，只好召集他手下的将领一起商议对策，看看能不能撤退。为什么连钟会都无法攻克剑阁，剑阁到底是多么厉害。

陕西通往四川的总共有四条。阴平古道是邓艾开辟的。原本是无人区，没路的。但是邓艾走出来了，在邓艾之前包括钟会没有人走这条路。荔枝古道是唐朝的时候开辟的，在这之前没人走。于是钟会只有两条路可以走，金牛道、米仓道。走米仓道，那速度会慢；走金牛道，攻破了剑阁，那四川就轻而易举了。

所以钟会要想取得四川，就必须走金牛道。钟会既没有像邓艾一样往那些无人区走路来走出一条道路，他也没有什么飞行工具可以从天上过去。司马魏等人都是走金牛道，都是想要先打破剑阁再去直取成都。可以说金牛道经过了很多军队的考验，有非常重要的意义。

剑阁修建在剑阁道上，而剑阁道又修建在山脉之间。因为剑阁的限制了阵法发挥，因为剑阁道非常窄，即使有再多的人也无法硬挤进去，钟会只能把大部队分成一个个小部队冲进去。想攻破城池，就需要有足够多的兵力可以把城池围起来。但是剑阁不行，因为它的道路限制了。钟会要想攻打剑阁，就只能把一个个小部队进去，但是这算攻城吗，这叫送死吧。所以想要打破剑阁，要么绕路从后面打，要么把敌国灭了。