诸葛选车怎么这么便宜,诸葛选车真的假的

捷途X70诸葛在同级中表现如何?

捷途这个品牌的口碑还是不错的，主要就是针对年轻消费者，推出的捷途X70诸葛这款车，在智能化上表现也是非常不错的，搭载了腾讯生态系统，车载微信、腾讯叮当语音、QQ音乐、腾讯小程序等功能使用起来都更加方便⌄再加上自适应巡航、自动紧急制动、全自动泊车等辅助功能，配置也是非常高了。对于我个人来说，诸葛的性价比还是非常高的。

诸葛亮带兵打仗坐的是“轮椅”吗?

回答这个问题，我们要首先明确两个概念，一是诸葛亮乘车带兵打仗是《三国演义》中的描写，从实用性角度来看并不十分可信，更过程度上是塑造诸葛亮形象的艺术需要；二是即便在小说中，诸葛亮乘坐的也不是“轮椅”，文中名为“四轮车”。

抛开历史演义，诸葛亮带兵打仗到底有没有乘坐过这种“四轮车”并无确切的史料记载，《类说》中也只是提了一嘴诸葛亮“乘素车”。即便是真的有四轮车的存在，从它的灵活性和战场机动性考虑，诸葛亮也绝对不会乘坐它与敌方两军对阵，顶多是战前用作代步。这类“素车”并非诸葛亮发明，应该是古代车具的变形改造，毕竟毫无技术含量可言，诸葛亮的“四轮车”也只是私人订制而已。

从小说演义出发，多次提到诸葛亮乘坐他标志性的“四轮车”与敌方大将对于阵前，许多人分析之所以诸葛亮需要乘坐“四轮车”是由于他患有风湿腿疾，虽不无道理，但更应该就事论事，从艺术创作角度去分析。

小说中对诸葛亮形象的描写，从来不惜笔墨，羽扇纶巾，端坐四轮车上，与敌军将领截然不同。其一是为了塑造诸葛亮气定神闲的名士形象，一个“端坐四轮车”就气场爆棚；其二也是为了突出在诸葛亮年过半百，仍不停操劳，身体虚弱的侧面烘托。

诸葛亮为社稷鞠躬尽瘁，就算真有腿疾，为了权衡战场利弊，也定可以万般忍耐选择骑马或乘战车，不会适用“四轮车”。因此诸葛亮乘坐“四轮车”的英武形象应是从塑造艺术形象考虑的结果。

由于历史小说的强大洗脑功效，端坐四轮车的诸葛孔明形象早已深入人心，其实他坐过也好，没坐过也好，都不影响他一生对后世的深远影响，他创造的历史功绩和留下的文化遗产也必将在历史长河中光芒耀眼。

捷途X70诸葛的智能配置怎么样啊?有老车主可以介绍下么?

我是去年年底提的车，捷途X70诸葛的性价比总体来说还是很不错的，而且在智能配置上表现也不错，搭载了华为HiCar系统和腾讯生态等功能，还搭载了拥有超强算力的高通骁龙第三代芯片，也不会出现卡顿问题，操作起来方便流畅。尤其在车载导航上，同时应用北斗和GPS两套定位系统∞采用高德和腾讯双地图，可以依照个人使用习惯选择，两套地图在使用过程中能够无缝切换，非常便利。

关羽诸葛亮黄月英蜀枪怎么配

这次要跟跟大家分享的是关于三国志战略版黄月英阵容搭配，游戏里搭配是有很多种的，想要了解相关搭配的小伙伴是可以一起来看看的，是有很多不错的阵容可以搭配使用的。　无限金铢玉璧【点击下载】免费用!　新手福利：【安卓下载】随机S级战法*10丶满红橙将自选*1丶永久月卡特权热游推荐【ios下载】登录领取vip特权三国志战略版黄月英阵容搭配在游戏里武将是有很多的，不同的武将是有不同的作用的，搭配的阵容效果也是有很大的区别的。作为一个女武将，黄月英的输出能力是比较差的，主要还是起到一个辅助效果的。她的自带战法效果是战斗前3回合，使我军全体获得先攻状态，主将造成伤害大幅提升，副将造成伤害小幅提升。第4回合开始全体造成伤害降低持续2回合。战法的效果是不错的，是可以很好的提升阵容的伤害的，所以黄月英这个武将也是被很多输出阵容所搭配使用的，特别是一些前3回合里有很高输出的阵容，是有很好的效果的。喵七小编也是给大家带来了一些关于黄月英的阵容搭配，大家是可以到游戏里很好的使用的，或者是参考搭配其他阵容的。推荐阵容搭配一：诸葛亮、赵云、黄月英诸葛亮 战法选择搭配：夺魂挟魄、杯蛇鬼车赵云 战法选择搭配：破阵摧坚、所向披靡黄月英 战法选择搭配：锋矢阵、暂避其锋推荐阵容搭配二：张辽、郭嘉、黄月英张辽 战法选择搭配：百骑劫营、鬼神霆威郭嘉 战法选择搭配：折冲御侮、暂避其锋黄月英 战法选择搭配：锋矢阵、西凉铁骑推荐阵容搭配三：周瑜、陆逊、黄月英周瑜 战法选择搭配：夺魄挟魄、风助火势陆逊 战法选择搭配：沉水决沙、无当飞军黄月英 战法选择搭配：机略纵横、倾国倾城推荐阵容搭配四：吕布、黄月英、郭嘉吕布 战法选择搭配： 一骑当千 暴戾无仁黄月英 战法选择搭配：西凉铁骑 挫锐郭嘉 战法选择搭配：诱敌深入 乘敌不虞推荐阵容搭配五：赵云、张飞、黄月英赵云 战法选择搭配：裸衣血战、一骑当千张飞 战法选择搭配：横扫千军、纵兵劫掠黄月英 战法选择搭配：盛气凌敌、大戟士以上就是三国志战略版黄月英阵容搭配的相关搭配分享了，如果想要了解更多武将搭配的小伙伴是可以多多关注小编的，有好的阵容都是会和大家分享的。三国志战略版 ☞【点击下载】 下载即送满级vip特权丶登陆随机赠送满星武将包*20

兼具硬核实力与柔软内心,试驾2023款捷途X70 诸葛

转眼到了12月，不知道是否有小伙伴准备在年底挑选一辆合适的座驾，犒劳辛苦了一年的自己，同时改善一下家人的出行质量。现如今市场上综合实力出色价格又亲民的车型有很多，其中捷途汽车以及旗下产品的热度一直居高不下。

今年10月份，捷途汽车在疫情以及缺芯等多重不利因素影响下，依旧获得了25174台月销量，同比增长126.1%，创历史新高。2023年至今累计销量达140908辆，同比增长22.9%，那么究竟是何种强劲实力让捷途汽车逆势增长？这个问题2023款捷途X70 诸葛给出了答案。

本次2023款捷途X70 诸葛共推出了三款配置级别，涵盖5座和7座版本，指导价14.19-17.09万元，就价格来看依旧延续了X70家族的亲民策略，但是车辆的品质是否有所提升？配置能否跟得上时代？是不是更值得选择？座驾君有机会试驾了这款车。

颜值：“徽城翘楚”的全新演绎

首先在造型上，2023款捷途X70 诸葛相较现款在售车型发生了很大的转变，但整体上依旧延续了家族化的“徽城翘楚”设计风格，中网尺寸进一步加大并且与两侧车灯融为一体，下方的包围也变得更加立体，更具冲击力。

侧面则与目前在售的车型变化不大，轮毂采用全新样式的双五辐造型，看上去更为动感，尺寸方面，2023款捷途X70 诸葛长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距2745mm，在同级车型中较为突出。而在车尾部分则换装了更为新潮的贯穿式灯组，整体更具辨识度，排气也由双边共双出布局升级为双边共四出布局，显得更为运动。

可以说2023款捷途X70 诸葛在造型上与现款在售的普通版车型还是有所区别的，通过更加张扬的线条与更具科技感的细节在原有的设计风格上进行全新演绎，还是很有辨识度的。

智能：“卧龙先生”的真正实力

进入车内以后，首先最关键的便是其搭载的双联屏了，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏为车内带来不错的科技感。

要知道，诸葛亮作为军师，在历史上一直都是智慧的化身，所以有着诸葛之名的2023款捷途X70 诸葛内置了高通骁龙第三代8核芯片，操作更为流畅，车机还可以聚合同类应用，将常用应用前置，界面更直观清晰也更人性化。

而在交互方面，2023款捷途X70 诸葛内置的华为HiCar可在手机与汽车之间建立通道，实现手机、智能双联屏三屏互动全场景体验，同时还拥有场景化语音交互技术，可实现97%方言识别率。

除此以外，车机还拥有相当丰富的腾讯应用生态功能，支持定制版腾讯车载微信、QQ音乐、捷途路书、叮当语音、芒果TV等多项应用，而在实际体验中，微信支持全语音互动，并且能将朋友发来的定位，语音确认自动导航，减少驾驶者分心的情况，保障行车安全。2023款捷途X70 诸葛也支持多项FOTA升级，让用户随时都能享受到最为新潮的服务。

可以说2023款捷途X70 诸葛在车机体验交互方面迈上了一个全新的台阶，整体变得更为人性化，同时也通过高度智能配备在无形中提升了行车安全。

内饰：居家氛围与人性设置

再来看看内饰的其它方面，在进入车内首先就能感受到2023款捷途X70 诸葛没有明显的“新车味”，受益于其甄选的118种内饰环保选材以及PM2.5过滤/N95滤芯和负离子发生器，使车内的空气质量可以一直维持在一个不错的水平。

前排座椅配备了多向电动调节以及加热通风功能，顶配车型还配有主驾记忆，整体的设计风格偏向家用化的温馨雅致。值得一说的是，其搭载的支持多角度调节的睡眠头枕，头枕侧翼支撑角度范围为30°，宽大的横向尺寸增加了顾客头部枕用面积，进一步提升舒适性。

而在后排空间方面，受益于超长的轴距，2023款捷途X70 诸葛的第二排无论是腿部还是头部空间都极为充裕，顶配车型还配有副驾老板键，进一步扩充后排乘坐空间。坐垫长度足够，填充厚实，靠背也可以多角度调节。地台也为纯平设计，后排也配有独立空调，三位乘客都能获得不错的舒适度。

而7座版车型的第三排座椅虽说在舒适性上远不如前两排座椅，但是应急使用还是完全足够的。虽说地台偏高但是头部与腿部都有着不小的余量，两侧还配备了杯架。后两排座椅也可以放倒，形成一个纯平的地台，进一步扩展使用场景。

值得一说的是，2023款捷途X70 诸葛还在车顶上还配备了一块面积达到62英寸的全景天窗，巨屏效果提升全车采光性，视野更加通透。同时车内还分布了8扬声器索尼音响，高保真音质为车内乘员带来更加优秀的视听体验。

可以说在内饰部分，2023款捷途X70 诸葛依旧延续了家庭化的设计风格，照顾到车内每一位乘员的舒适性，将大空间的优势发挥到极致。

驾控：鲲鹏动力与全面辅助

最后要说的便是其搭载的动力系统了，这也是2023款捷途X70诸葛升级的重头戏。2023款捷途X70 诸葛全系配备了奇瑞鲲鹏系列2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，拥有94kW/L的升功率以及38%热效率，百公里加速8s内，百公里油耗仅7.9L。当然了，跑得快更刹得住、刹得稳，36.5米制动距离领先同级近一个车身距离，提升行驶安全及驾驶信心 。

底盘方面则沿用现款车型的前麦弗逊后多连杆布局，实际体验起来感觉整车在动力响应方面提升较为明显，变速箱换挡很积极。而且强劲的动力储备也使得超车变得更有信心，底盘则依旧属于比较有韧性的感觉，对于细小颠簸过滤的较好而且也没有多余的动作，还是符合捷途车型一贯的调校水准。

而在辅助驾驶方面，2023款捷途X70 诸葛也配备了较为全面的L2级辅助驾驶功能，像是全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等功能均为全系标配，而且还拥有540度全景影像功能，实际体验起来上手难度并不高，相当便捷。

写在最后

综合体验下来，2023款捷途X70 诸葛在加量不加价的情况下，产品力的提升真的不是一星半点，大量实用性配置均为全系标配，而且还拥有实力更为强劲的动力链，灵活的座椅布局，而最关键的还是其强大的智能化配备，不负诸葛之名，年底前有购车需求的朋友真的可以考虑一下。

随着汽车新四化浪潮的席卷，传统的燃油车型在智能化方面也决不能落伍，捷途推出2023款捷途X70 诸葛正是深度剖析了消费者的使用需求，继续贯彻“旅行 ”理念，从而以智取胜，从同类产品中脱颖而出，为用户带来更好的用车感受，同时助力品牌销量进一步提升。

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捷途X70 PLUS诸葛版怎么样?

快速了解 捷途X70 PLUS诸葛版 诸葛版是基于 X7 0 PLUS这款中型SUV打造，全系标配1.6TGDI+7D CT 动力组合，外观细节做了微调，并搭载了全新的车机系统。 划重点：全新智慧座舱 新车的车机采用高通第三代骁龙芯片为核心，打造了腾讯生态智慧座舱，安装了车载微信、QQ音乐等腾讯小程序。也能兼容百度地，高德地和腾讯地，为不同使用习惯的消费者提供了各自的选择。此外，还内置华为HiCar系统和百度Carlife，手机投射也更为方便。 对于新的车机，我们也有视频体验，可以看到车机的反应速度非常快，运行也很流畅： 捷途 X70 PLUS诸葛版车机体验 智慧座舱不止车机：更人性、安全的体验 借助商汤科技的车内视觉感知技术，捷途通过车内的摄像头，全面掌握驾驶员及舱内的情况，在通过后台系统进行运算、分析，并对实时情况进行反应和应对。 在前排头顶天窗控制区域，也安装了一个摄像头，它可以监控车辆前后排的情况，重点是后排，如果有小朋友之类的遗留在车上，系统会及时识别并发出警报，防止意外的发生。 造型变化：主要换了新轮圈 造型设计层面，其实此前X70 PLUS的设计就比较成功，所以诸葛版也是微调了一下——换了新造型的轮圈之外，其他没有太多变动。 内饰设计也沿用了此前棕米的配色方案，内饰的质感处理也比较到位，观感不俗。加上10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘，也算是紧跟潮流。 更多关于车型的细节也可以阅读集： 捷途X70 PLUS诸葛版全系采用了1.6TGDI+7DCT动力组合，这也是我们非常熟悉的一套动力了，197马力推动整备质量1.6吨上下的车辆来说，其实是蛮充裕的。即便是Normal模式，搭载乘坐三名成年男性乘客的情况下并开启空调，我们也没有觉得它在城市道路、国道或者是高速上，动力有任何的不足。 由于本次试驾的路途较长，在超过100公里的高速路段，我们启用了自动驾驶辅助系统。捷途这套L2.5自动驾驶辅助系统从功能上来说比较齐全，而在实际的体验中，我们也感觉它越来越聪明了——比如有时候你需要适当的缩小跟前车的间距，从而进行所谓防御性驾驶的时候；或者拥堵路段结束的时候，需要比较快的加速，此时你也可以在踩油门时10-15秒以上，依然可以恢复原定的自动驾驶车速。 而且在车辆自动加速和制动的过程中，自动驾驶辅助表现得也非常的平顺。在成都绕城高速的一些出口路段，常常会有大货车的拥堵占据多条车道，甚至挤占到最左侧车道。这个时候系统也可以提前进行较大力度的制动，确保前后安全车距，从而避免意外的发生。 在其他驾乘体验层面，它也符合这个定位车型应有的水平。车辆轻松好开，视野开阔（还有流媒体后视镜）。座椅的软硬适中，长途乘坐也不会感到过于疲劳。而隔音降噪、底盘质感等方面也和这个级别的同级车型水平相当。 结语：捷途X70 PLUS诸葛版在延续了之前造型、质感、动力、空间等方面的优势的基础上，摆脱了一味堆砌科技配置的做法，而是把它们尽可能的做得更好用。比如提升车来源：网易汽车 责编：正义星 @2023