诸葛亮什么木马,诸葛亮什么马什么牛
木牛流马是诸葛亮发明的,主要是有什么样的作用?
都知道“木牛流马”是诸葛亮发明的，它们其实是两种不同的东西，名字虽然有些怪异，但不是传说，史书有明确记载。
据《叁国志》，诸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛运送粮食，《诸葛亮集》中还载有木牛流马的制作方法，即《作木牛流马法》。
根据《作木牛流马法》提供的信息，木牛大概是这样的：腹部是方形的，头部是弯曲的，每天行程较短，“宜可大用，不可小使”。单独行驶，每天能走数十里，结队行驶，每天能走二十里。每一木牛能载一个人吃一年的粮食，每天走二十里，推木牛那个人不会觉得疲劳。
《作木牛流马法》中对流马的样子没有太多描绘，却记载了它各种部件的尺寸，而且十分精确。根据推测，其形制小于木牛，盛粮食的工具是两个可拆卸的“方囊”，每个木箱可以盛米二斛叁斗。《叁国志》中记载涉及木牛流马的地方有六处，都说它们是一种运输粮食的工具。
根据《作木牛流马法》可以推断出木牛和流马的载重量。木牛的裁重量是一个士兵一年的粮食，据《居延汉简释文》，汉代每人每月的平均口粮是大石一石八斗，一年即二十一石六斗，一石是一斛，约合如今叁十市斤，汉代一人一年的平均口粮大约是六百五十斤左右，木牛的这个载重量，无论是肩挑还是背扛，一个人都无法负重，甚至是用牛马驼运也没有办法承受这么大的重量。
与木牛相比，流马的载重量就小得多，一次可以载粮食四斛六斗，按照上面的计算方法，约合如今一百四十斤，是木牛的四分之一到五分之一，但是它更为精巧，行动速度也更快。
这样就大致有印象了，木牛和流马都是由人力驱动来运送粮食的工具，木牛比流马大得多，承载的重量也重得多，但是运行的速度慢，适合运送大批物资，运送少量的东西不够划算，可以用流马。
尽管《作木牛流马法》详细介绍了木牛的形状和流马各种部件的尺寸，但由于全部是文字描述，没有图样，所以无法据此复塬。历代以至现在，有不少人声称按照诸葛亮留下来的文献造出了木牛和流马，但无一例外都加进了大量个人的理解和改造，所以造出来的东西五花八门。
有人提出，《作木牛流马法》之所以没有图样，其实为的是保密，目的就是让大家看着不难但却造不出来。
在后世的研究中，宋人陈师道的见解影响最大，他在《后山丛谈》中首次提出木牛流马是蜀地的一种小推车，这种车子可以载八石重的东西，前部的形状如牛头，还有一种大车，要四个人来推，可以承载十石重的东西，陈师道认为这就是诸葛亮发明的木牛流马。
独轮车是宋代以后的叫法，在汉代称为鹿车或辘车，在诸葛亮之前这种车子已经存在且广泛使用了，《叁国志》、《后汉书》、《华阳国志》、《晋书》等史书里多次出现它，说木牛流马只是独轮车，似乎有点儿简单，至少够不上诸葛亮专门搞出来的一项发明。
根据近代以来学者的大量研究，比较一致的看法是，木牛流马是一种人力推动的四轮车，木牛体量较大，流马算是它的简装版，之所以有了木牛后再推出流马，是因为有些地方道路不好，木牛运行不方便，于是进行了简化。
既然是一种车子，为什么起了个木牛流马的名字呢?现在流行的网络词汇里把“有没有”称为“有木有”，推测一下，古人会不会也这么用过，“木牛”即“没牛”，也就是不用牛也能拉着跑。
可观您先别笑，这不是臆想，查了一下上世纪六十年代出版的《中国古代农业机械发明史》，里面就持这样的观点。
“流马”呢?按照同样的思路推测，可能得名于它特有的方囊，这是一个了不起的发明，类似于今天的集装箱，算是微型集装箱，属于模块化的设计思路，它们尺寸大小都一样，可以拆卸，路好时推着走，推不动了拆下来挑着走，到前面找一个空车，把方囊安上就可以走。由于方囊连着方囊，像是流动的马，所以叫流马。
所以，现在想复塬木牛流马的人，千万不要被牛和马的外形所迷惑，非要做出像牛像马的东西，它们其实是就是大小不同的四轮人力推车。
制作大批量的木牛流马也是一项浩大工程，唐人杜佑在《通典》中记载，诸葛亮“集督运廖立、杜睿、胡忠等景谷县西南二十五里白马山，推已意作森牛流马”。
《元和郡县志》在讲景谷县时也有这个说法，只是它记载的不是白马山，而是木马山，山的名字即因为制造木牛流马而得来。
除了这个说法，宋代有一本叫《事物纪塬》的书，认为蜀汉时江州一带民间流行用江州车子，就是诸葛亮发明的木牛流马，之所以叫江州车子，因为木牛流马是诸葛亮在江州制造的。
其实，诸葛亮最早使用木牛是在第四次北伐时，后来出褒斜道用兵又使用了流马，按照这个时间去推测，大批量制造木牛流马的地点，应该在汉中一带，因为这里不缺木材，造好后可以马上投入使用，减少了木牛流马本身的运输成本。
王者荣耀诸葛亮骑的马叫什么名字
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诸葛亮的木牛流马为何失传了?专家给出答案,换了名字并没有失传_百度知...
《三国志》有言，““亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。” 众所周知，这诸葛亮是位相当聪明之人，是三国时期蜀汉著名的丞相，同时也是我们国家 历史 上相当优秀的家，军事家以及文学家，不过很多人都不知道的是，这诸葛亮其实还是一位相当伟大的发明家，正如《三国志》中所言，这诸葛亮是位相当爱思考之人，曾经他所发明出来的木牛流马，便向来受世人所称赞。 在《三国演义》当中也曾提到这一点，当时诸葛亮以及司马懿在前线对战之时，因为在军用物资的需求上不够充足，为此，诸葛亮想尽办法，最后发明了这木牛流马，用来为军队运输粮食等物资。 那么，木牛流马有何神奇之处呢？ 根据相关记载可知，这木牛流马在当时的载重量有四百多斤，“人不大劳，牛马不食”，可以通过人力拿进行人工的控制，但是却相当的省力气，根本不需要人花费多大的力气就能够轻松的运输物资，每天能够行驶更多的路程，能够在最短的时间内花费最少的人力来将作战所用的物资运达到前线。所以在当时，诸葛亮所率领的10万蜀汉大军，他们所需要的众多物资不是通过木牛流马来进行运输的。 陈寿在《三国志·诸葛亮传》曾记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”其中便有提到了诸葛亮所发明的木牛流马；而在裴松之的《诸葛亮集》中也曾对木牛流马进行过相关记载:“木牛者方腹曲头，一脚四足，头入颔中，舌著於腹载多而行少···流马尺寸之数肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同......” 由此可见，诸葛亮所发明的木牛流马在 历史 上确实是真实存在过的，不过对此后世之人也有过相关的疑问，很多人觉得这木牛流马是杜撰出来的，因为诸葛亮离世之后，关于木牛流马的相关记载也便没有了，那么真相究竟是如何呢？ 对此，相关的 历史 学家也进行过考察，最后发现，木牛流马之所以在后世很少被人提及，并不是因为它是杜撰出来的，而是因为，后世之人将木牛流马得改名了。 根据相关研究得出，这“木牛流马”所指代的物件人并不是指同一个物件，而是指两个东西——“木牛”和“流马”。 它们都是运输工具，而且只是在形态上面比较像牛和马罢了。在一开始的时候，人们根据相关的史籍记载复原出了木牛流马，原本是一个牛的形状，确实是可以在山地以及小路山轻松的前进，但是在后续的研究过程当中，这个复原也被推翻了。 后续研究发现，所谓的“木牛”，其实就是在四轮推车的车厢上装上一个牛头，而“流马”便是在四轮推车的车厢上装上一个马头，两者的功效并没有什么不同，只是头部部分从外观上看上去是两种动物的头型罢了。 木马流车，最为主要的便是省力气，当时诸葛亮在进行征战之时，所经过的地形大多是山地，所以在物资的运输过程当中，是相当耗费人力物力的，而木马流车的设计发明，刚好可以适应山地的崎岖地形，尤其是在上坡的时候，能够节约很多的力气，而在下坡的时候，也不用担心推车会自己滑下去，因为上面设计有随时停下来的阻力部件“撑杆”，当车子往下滑的时候，你可以及时的刹住车。 宋代发明学家陈师道也曾在相关书籍中记载:“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”所以诸葛亮所设计发明出来的木马流车其实并没有失传，也并不是有后人所杜撰出来的，不过就是被后人改了个名字罢了，和现如今我们所见到的推车差不多，只不过随着 历史 的发展变化而在外形上产生了些许变化而已。三国各武将马的名字及武将用的武器是什么??
赵云:狼牙枪,银枪,龙胆,加青缸剑 关羽:青龙堰月刀(又名冷艳锯) 赤兔 张飞:丈八蛇矛 马超:龙骑尖(枪) 吕布:方天画戟 赤兔 刘备:双股剑 的卢 夏侯敦:麒麟牙(朴刀) 黄忠:旋风斩(盘刀) 庞德:拔山盖世(双戟) 吕蒙:虎额(断戟) 夏侯渊:金刚九天断(碎棍) 张辽:青龙钩镰刀 诸葛亮:朱雀羽扇 曹操 倚天剑 爪黄飞电 曹丕:无奏(双刃剑) 孙坚 古锭刀 王允 七星刀纪灵 三尖刀 徐晃 两仞斧 程普 铁脊蛇矛 王双 流星锤 孙权:皇狼剑 纪灵:三尖两刃刀 祝融夫人:飞刀 马超:飞锤 卞喜:流星锤 太史慈:短戟 典韦:双戟 沙摩柯 铁蒺藜骨朵 李异 蘸金斧袁绍 思召剑 黄盖 铁鞭三国演义中孔明施木马计
木马计：鲁国木牛流马木牛流马最远可追溯到春秋末期。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且“机关具备，一驱不还。”三国木牛流马也许是否受了鲁班木车马的启发，约1700年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽了。但不知为什么，陈寿和罗贯中等对木牛流马的制作原理和工艺却不提一字。《三国演义》第一百二十回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。造木牛之法云：“方腹曲头，一脚四足；头入领中，舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。”造流马之法云：“肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分：左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等。板方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸：每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分：八孔同。前后四脚广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。孔明只有木马计，是他的！空城计是别人的！老罗为了给咱们孔明树立个超级形象，套了个他人的，还有火烧新野之类也不是孔明的！
三国诸葛亮水牛木马原理
《三国志》和《三国演义》中对“木牛流马”的工作原理和制作原理没有描述，也没有任何实物与图片留存，比较广泛的一个一个观点是：木牛流马极有可能是一种运用齿轮原理制作的自动机械。而且其中似乎也运用了原理。但古今说法不一，因此也难以断定。
南北朝时期的裴松之是给《三国志》作注的人，也是在他的手上，引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是一知半解。
从各种古籍之中，我们可以看到关于木牛流马的记述非常精彩。但在制作原理和工艺上却未有一字，陈寿《三国志》中没说，罗贯中《三国演义》中更没说。
唯一可考的是祖冲之造出木牛流马的记载为自动机械的观点提供了佐证，这是关于木牛流马的一个主要观点，认为三国时利用齿轮制作机械已为常见，那么我们后世所推崇的木牛流马，极有可能就是一种运用齿轮原理制作的自动机械。而且似乎也运用了原理。
扩展资料：
“水牛木马”，又称木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。是一种木制的带有货箱的人力步行或者轮行或者步行轮行结合式运输器具。
史载建兴九年至十二年诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。
不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。有些后世人认为木牛就是个有前辕的独轮车，流马则是没有前辕的独推小车。
参考资料：百度百科-木牛流马
